暗挖隧道帷幕注浆施工方案.doc

新建铁路
XXX城际轨道交通工程XX标
暗挖隧道帷幕注浆专项方案
中铁XX局集团有限公司
XXX城际XXX标项目经理部
二○一三年十二月
新建铁路
XXX城际轨道交通工程XX标
暗挖隧道帷幕注浆专项方案
编制:
审核:
审批:
中铁XX局集团有限公司
XXX城际XX标项目经理部
二○一三年十二月
目录
1 施工概况 1
1、1地质概况 1
1、2水文概况 2
2 注浆目的 2
3 注浆段落 3
4 注浆前准备工作 3
5 注浆施工方案 3
5、1孔位布置 3
5、2钻孔 4
5、3埋设孔口管 4
5、4确定注浆参数 4
6 注浆工艺与作业要点 5
6、1注浆工艺流程 5
6、2注浆段长与注浆孔的布置 5
6、3注浆方式 6
6、4注浆参数的选择 6
6、5止浆岩盘 6
6、6埋设孔口管 6
6、7钻孔 7
6、8浆液配制 7
6、9注浆准备 7
6、10注浆 8
6、11注浆速度 10
6、12注浆结束标准 10
6、13异常情况处理 11
6、14注意事项 11
7、安全质量保证措施 12
7、1安全保证措施 12
7、2质量保证措施 13
1 施工概况
XXXXXXXXXXXX,XXXXXXXXXXXXXXXXX,XXXXXXXXXXXXXXX、XXXXXXXXXXXXXXXXXXX,XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXx、
1、1地质概况
隧道上覆第四系全新统人工堆积层(Q^4ml^)、冲积层(Q^4al^)及第四系残积层(Qel^),下伏基岩为下第三系(E)含砾砂岩,具体地层描述如下:
(1) 第四系全新统人工堆积层(Q^4ml^)
①^1素填土:褐黄、灰黄色,松散～稍密状态,主要成分为风化黏性土、砂砾、碎石或砼碎块。局部钻孔顶部0、30～0、60m为砼。厚0、50～5、00m,层底高程8、92～16、98m。
(2) 第四系全新统冲积层(Q^4al^)
①粉质黏土:褐黄色,硬塑,具中压缩性。厚1、00～18、40m,层顶高程4、43～16、37m,层底高程-4、96～14、21m。
②^2淤泥质粉质黏土:灰黑色,流~软塑,不均匀含有机质,具高压缩性。厚1、10～8、00m,层顶高程-2、91～13、78m,层底高程-5、41～10、08m。
(3) 残积层(Qel^)
①^1粉质黏土:浅黄、紫红色主,硬塑,为含砾砂岩风化残积土,遇水易软化,具中压缩性。厚0、80～11、70m,层顶高程-2、26～16、80m,层底高程-3、86～12、27m。
(4 )下第三系含砾砂岩(E)
下伏基岩为下第三系含砾砂岩,泥质胶结,砂状结构,层状构造,按风化程度可分为(11)^1全风化含砾砂岩、(11)^2强风化含砾砂岩与(11)^3弱风化含砾砂岩3个亚层,分述如下:
(11)^1全风化含砾砂岩:岩芯呈土状、土夹砂砾状,厚0、50～9、70m,层顶高程-5、59～15、21m,层顶埋深0、00～20、90m。
(11)^2强风化含砾砂岩:岩芯呈碎块状,局部柱状,揭露厚度0、70～16、30m,层顶高程-9、09～16、98m,层顶埋深0、50～24、40m。
(11)^3弱风化含砾砂岩:岩芯呈柱状及少量碎块状,层顶高程-30、04～17、80m,层顶埋深0、00～45、80m。
1、2水文概况
(1)素填土:褐黄、灰黄色,松散～稍密状态,主要成分为风化黏性土、砂砾、碎石或砼碎块。厚约3、2m
(2)粉质黏土:褐黄色,硬塑,具中压缩性,基本承载力180KPa,厚7、3m。
(3)淤泥质粉质黏土:灰黑色,流~软塑,不均匀含有机质,具高压缩性,基本承载力70KPa,厚约8m,已侵入洞身范围约3m。
隧道洞身主要为强风化含砾砂岩,基本承载力350KPa,隧底主要为弱风化含砾砂岩,基本承载力600KPa。
本次勘察地下稳定水位埋深约2、50m,各岩土分层的渗透系数建议值如下:
冲积粉质黏土、淤泥质粉质黏土层,含水量很小,具弱透水性,建议取渗透系数k＝0、05m/d。
残积粉质黏土,含水量较小,具弱透水性,建议取渗透系数k＝0、1m/d。
全风化含砾砂岩,含水量不大,具中等透水性,建议取渗透系数k=1、5m/d。
强风化含砾砂岩,含水量较大,具强透水性,建议取渗透系数k=3m/d。
弱风化含砾砂岩,含水量不大,具中等透水性,建议取渗透系数k＝1、0m/d。
2 注浆目的
注浆主要目的就是加固围岩,限制排水量,保证隧道洞室稳定,确保施工及运营安全。本方案设计排水量控制标准按注浆后