第七章港口企业人力资源管理精要.ppt

第七章港口企业人力资源管理人力资源管理涉及内容有:劳动组织,劳动保护,劳动定额,编制定员, 1 、劳动定额的概念 2 、劳动定额的两种表现形式:产量定额、工时定额。两者定义,两者相互关系。 3 、劳动定额在企业管理中的具体作用 4 、工时消耗的分类及劳动定额的时间构成 a、定义: 工时-指工人在上班中消耗的时间,包括作业过程中正常生产时间和各种消费时间。前者称有效工时,后者称无效工时。 b、分类: 工时消耗:有效工时又称定额工时无效工时又称非定额工时 5、港口装卸劳动定额的制定方法有四种: 经验估工法统计分析法类推比较法技术测定法 6、港口装卸劳动定额制定的具体程序 a 、基本工时定额的制定(1)划分货类和船型(2)选择和确定合理的装卸工艺和操作程序(3)确定合理的配机、配工人数(4)确定作业线生产能力(5)确定工时规范、基本作业时间和工班作业量(6)计算产量定额和工时定额 b 、补充工时定额的制定补充工时定额用以弥补定额不够与不准确的缺点(1)辅助作业补充工时定额(2)困难作业补充工时定额(3)特殊作业补充工时定额现举例证明计算和确定袋粮的装卸劳动定额: 例: 已知货种:袋粮;操作过程:船库;操作程序: 舱内作业(人力)-出舱(船吊)-水平搬运(牵引车)-库内作业(人力) 设每吊货重 2 吨,测时确定船吊操作周期时间为 60 秒,牵引车周期为 120 秒,舱内人力搬运,每人小时生产率为 10吨/ 时,库内人力堆码,每人小火生产率为10吨/时,请计算确定袋粮的装卸劳动定额。解: (1)计算码头前方生产效率码头前方生产率指船吊生产率,也为作业线最高生产率。(2)合理配工和配机为了保证作业线最高生产率,以前方工序的生产率为基准,其余工序生产率应取得一致或略大于前方生产率。水平运输生产率为: 需牵引车数量为: 需配备工人数为: 所以舱内配工 12 人,库内配工 12 人,除舱内、库内配工共24 人外,还需配备牵引车司机等,这应按标准定额定员配工。时吨= = 前/ 120 2 60 3600 P?时吨= = 牵/ 60 2 120 3600 P?(台) = = = 牵前牵2 60 120 P Pn (人) = = = 人前人 12 10 120 P Pn (3)确定作业线生产率如果各工序得生产能力不一致,则最低工序的生产率即为作业线的能力(4)确定基本作业时间和工班作业量基本作业时间应扣除吃饭、休息的生理时间及准备作业和结束作业的辅助时间。此外,还应扣除作业中断时间,中断时间的扣除以作业系数打折扣来计算。如果吃饭 40 分钟,辅助作业时间 40 分钟,作业系数 ,则工班作业量时吨= = 前线/ 120 PPftt8t?) - - =( 辅生基小时= ) - - =( 67 .0 67 .08t?吨时= 吨= = 线基班 720 / 120 6PtP??(5)计算作业线小时作业量从理论上来讲,工班时间应按 8小时计算,但实际上许多港口都按 小时的工作时间来计算。如果用 作为工班作业时间,则在其他统计项目中,均统一以此为准。时吨= = = 或时吨= = = 班时班时/ 98 33 .7 720 33 .7 PP / 90 8 720 8 PP(6)计算产量定额因为定额是落实到每个人头上的,所以应以单位人数为基准。(7)计算工时定额-作业人数人时) (吨= 时产n /n PH 产时=H 1H 二、劳动组织与编制定员 1 、劳动组织工作的内容包括: 2 、生产班组的组织形势有两种: 人力机械分开:装卸工人装卸队领导、机械四级机械队领导人力机械合一: 第一种: 优点:便于同工种工人相互交流经验,提高技术缺点:各自独立,协作性不强第二种: 优点:能够同一领导,协作性强缺点:对专业化水平、货源稳定性、机械化水平要求较高