常家岩特大桥T梁方案.doc

常家岩特大桥第一跨T梁预制
施工方案（首件工程）
一、工程概述
本桥为高架旱桥，跨越高填方和斜坡路段，，最大桥高42米。右幅上部结构采用8X30+15X40+4X30预应力砼简支T型梁，左幅上部结构采用12×30+15×40+4×30预应力砼简支T型梁。下部结构部分采用整幅双柱式桥墩和半幅独柱，桩基础。，，。
二、编制依据
1. 广南高速公路 GN12合同段合同文件、广南路技术规范以及招标文件。
2. 现行的公路工程施工技术规范和试验规程以及其它相关的施工规范。
4．兰州至海口高速公路广元至南充段《两阶段施工图设计》第三册。
5 我公司现有的施工技术水平和设备装备情况以及过去和正在修建高等级公路工程的经验。
6. 工程现场条件。
7.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《广南路土建工程技术规范》（2008年10月）、《公路工程质量管理办法》交通部 发布日期：1999年02月24日、《公路工程质量检验评定标准》交通部（JTGF801-2004）、《工程管理制度汇编》（广南公司2009年5月）
三、技术指导
技术标准 公路I级、设计速度：80千米/小时
桥面全宽
T梁尺寸 ××30米
四、施工准备

经理部负责整个过程的施工管理、工程质量、安全、进度进行安排、协调并使其得到有效控制。经项目部研究决定配备有丰富工作经验、能满足工程运作需要、德才兼备的项目管理层人员对施工过程进行质量进度等方面的控制（具体人员见下表）。
大桥施工队的主要施工人员配备表
序号
岗位（或工种）
姓名
主要工作范围
1
施工负责人
周建伟
特大桥工程管理
2
施工技术员
任文弟
施工管理
3
测量员
韩利江
测量放样
4
试验员
马琼
工程试验
5
安全员
王伟栋
安全检查


全段所用的材料（水泥、砂、钢材及其它材料）将采取在满足业主及设计要求的基础上选取有实力、信誉好的材料供应商进行定点采购。钢材、水泥和其它需在外地购买的材料用汽车运输至工地，砂、碎石等材料采用挖掘机开采，并用自卸汽车运输至工地。柴油、汽油等油料在工地附近油库购买后用油罐车运输至工地。砂、石材料均采用经试验符合规范要求的外购材料。施工用水取用嘉陵江抽至存水池备用。

由施工计划负责人按工程进度月计划周安排编制分阶段材料、设备采购计划，采购材料、设备将按照采购计划提前落实到位，并在指定场地（或库房）按要求方式进行堆放以备使用。
主要机械设备配备
序号
设 备 名 称
单位
数量
工作内容
1
100t龙门吊
台
2
预制场专用
2
预应力张拉机械
套
2
张拉钢绞线
3
120t汽车运梁平车
台
1
梁体运输
4
T梁钢模
套

5
砂轮切割机
台
2
钢筋切割
6
300KVA交流电焊机
台
2
钢筋焊接
7
砂浆机
台
1
拌和水泥浆
8

台
1
预制场供电
9
250KW柴油发电机
台
1
临时供电
10
钢筋弯曲机
台
2
钢筋加工
11
压浆机
台
1
孔道压浆
12
钢筋切断机
台
2
基础、台背回填
13
4寸电动潜水泵
台
5
浇筑、养护
14
附着式振捣器
台
10
捣实预制混凝土
15
振捣器及φ50mm插入式振动棒
台
6
捣实混凝土
16
强制式750混凝土搅拌机
台
2
拌和混凝土

：
预制场建于（K93+430～0号桥台）路基上，平面尺寸：预制场顺桥纵向200米，横向宽40米，8000m2。具体见《预制场平面布置图》
：
该路段地基牢固、地质稳定，有利于T梁的预制生产施工。顺桥纵向设T梁台座4个，每个间隔3米。C30砼硬化场地及龙门吊轨道基础，C50砼制作T梁台座。每片T梁预制周期为3d～4d，计划每月生产35片T梁，第一片梁自2010年4月16日开始预制，2010年4月30日结束。
五、T梁预制施工方案
1、工艺流程
钢筋骨架的制作与安装→T梁预应力管道及钢束→自检→报请驻地监理工程师检验合格后→模板安装→自检→报请驻地监理工程师检验合格后→混凝土浇筑→拆模→养护→张拉→压浆