铁路冬季施工方案.doc

新建合肥至福州铁路安徽段
合福铁路站前二标三分部
冬季施工方案
编 制：
审 核：
批 准：
中铁十三局集团合福铁路安徽段
站前二标项目经理部三分部
二0一三年十一月
目 录
一、编制依据 1
二、编制原则 1
三、冬季施工内容的确定 2
冬季施工一般规定 2
冬季施工的工程项目 2
四、冬季施工总体组织及规划 4
冬期施工准备 4
管理目标 4
组织机构 4
总体思路 5
五、搅拌站冬季施工措施 5
拌合站混凝土冬季施工措施 5
热工计算 6
温度监控 9
六、冬季施工采取措施 10
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11
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路基附属施工 11
轨道板铺设及灌浆施工 12
七、质量保证措施 12
八、安全保证措施 13
九、冬季施工注意事项 15
十、冬期施工应急预案 16
组织机构 16
17
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合福铁路安徽段站前二标
三分部冬季施工方案
一、编制依据
1、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）
2.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）
3.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）
4.《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）
5、《合福铁路安徽段站前二标实施性施工组织设计》；
6、新建铁路合福线合肥至福州段施工图图纸；
7、巢湖地区气温、气象资料；
8、我单位以往类似工程施工经验。
二、编制原则
1、在满足工程总体工期要求的情况下，不适宜在冬季施工的项目尽量避开不利季节，因工程需要必须进行冬季施工的项目应采取必要的防冻措施，确保工程质量；
2、积极与当地气象部门取得联系，随时掌握气候变化情况，及时对已施工的工程采取防护措施，做好防冻物资的备料工作；
3、冬季施工要注意结构混凝土的养护，采取必要的保温措施，保证施工生产的正常进行；
4、保证混凝土在硬化过程早期不受冻，且混凝土受冻时临界强度应达到设计强度的30%以上，并不小于5Mpa；
5、混凝土在低温条件下强度能继续发展，并能满足施工工期的要求以及设计强度的要求；
6、在杜绝混凝土早期受冻的前提下，在最短的施工期限内，以最低的冬季施工费用，获得优良的施工质量；
7、吸收国内外同类工程冬季施工方案和成功经验，结合工程实际情况，确保万无一失。
三、冬季施工内容的确定
冬季施工一般规定
根据《铁路混凝土工程施工技术指南》规定，当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于－3℃时，混凝土工程应按冬季施工规定进行施工。混凝土施工参照巢湖地区冬施资料文件和历年的施工经验，冬季施工大约自11月20日～次年3月15日在此期间的施工将受到气候的影响，需采取相应的冬季施工措施。
冬季施工的工程项目
新建铁路合福线合肥至福州段HFZQ-2标段三分部起讫里程为DK32+～DK60+，，位于安徽省境内，途经烔炀镇、中垾镇、巢湖经济开发区等。，合同工期47个月。
项目主体为桥梁工程，，%；其余部分为路基。（含区间及站场路基工程），%。
根据业主要求和本项目总体施工计划安排，我分部本年度进行的冬期施工部位为桥面系、路基附属、桥面防水、底座板、轨道板铺设及灌浆，根据以上项目制定专门施工方案及配套相应的保温材料及机具。具体施工计划如下表所示：
2013年冬季施工计划表
单位工程名称
施工项目
施工里程
墩位或段落
数量
烔炀河特大桥
灌浆
DK036+-DK040+
128#墩-264#台
117孔
柘皋河特大桥
防水层
DK055+-DK058+
181#墩-256#墩
75孔
底座板
DK052+-DK058+
86#墩-256#墩
177孔
代桥河特大桥
桥面系
DK041+-DK048+
全桥竖墙A、B
正在施工
防