上海洋山港临港产业集群研究.pdf

摘要进入世纪,港口在沟通商品生产地和能源、原材料供应地以及产品消费地的地位和作用更加显著,日益成为现代产业集聚的最佳区位和人类跨向海洋文明的桥梁,临港产业在全球范围内蓬勃兴起。本文运用规范分析与实证研究相结合的方法,在简要回顾国内外产业集群理论的基础上,比较分析了国外临港产业发展现状和经验。从全球要素流动、产业转移的视角来解释临港产业集聚,提出了临港产业的一次集聚和二次集聚机制,揭示了临港产业的外部性和根植性。最后,根据上海洋山港的自然资源和社会经济条件,对洋山港俑鄄业集群发展规划提出了战略构想,认为上海洋山港要以装备制造业、物流业和临港配套产业为重点,促进临港产业集聚,形成临港产业集群。针对基础条件保障、项目生成机制、投融资机制、政府管理体制、生态环境保护等方面提出关键词:临港产业,产业集群,上海洋山港了措施建议。
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第乱问题的提出临港工业蓄势待发。上海洋山港正处于发展的初期,对洋山港临港工业进行科城市;在亚洲,日本东京经济圈和阪神经济带形成了横滨和神户两大港口城市;英国伦敦为轴心的伯明翰—币锲殖鞘写⒁苑ü屠栉V嵝牡牡鹿坡:兰鹿特丹跨国城市带、以美国东北部的纽约为轴心的波士顿一费城一华盛顿城市带,以美国北部五大湖地区的芝加哥为轴心的底特律一圣保罗城市带、以日本东京为轴心的横滨~名古屋一大阪城市带。这些国际性特大城市带都伴有相应的国际性大港口群,“城以港兴,港为城用”可以简要而形象地概括港口城市的种优势的地域空间集聚,随着科学技术的进步、自然资源的节约、新能源新材料的研发、交能运输工具和信息技术的发展,加上国际分工的纵深发展和世界随着全球要素流动和产业转移,世界临港经济蓬勃发展。中国的俑劬学合理的布局规划将大大促进上海港口经济的发展。全世界经济总量的%集聚在离海⒑岸线宽度ɡ锏难睾江、河厍T谂分蕖⒌刂泻!⒋笪餮蟀逗屠骋鸷印⒍噼Ш游靼叮纬闪司米罘达地区,出现了一批著名的港口城市,如伦敦、汉堡、鹿特丹等;在北美东西海岸和五大潮区是经济先行发展地区,形成了如洛杉矶、纽约、旧金山等港口香港、新加坡更是举世闻名的港口城市。而目前,全世界城市发展又展现出依托大港口群建设大城市群的趋势。如全球已形成的五大国际性特大城市带:以显著特点。临港经济以港口城市为经济中心,是由生产力因素的“趋优分布规律”决定的,即生产力诸因素总是客观地和必然地向着在自然、技术、经济等方面有某经济一体化使得生产力布局的区位优势大于资源优势。特别是连接海陆两个扇面的优良港口,在沟通商品生产地和能源、原材料供应地以及产品消费地具有特殊的地位和作用,已成为现代生产力集聚的最佳区位和人类跨向海洋文明的桥梁。这在众多国家经济高速发展和振兴中得到证明:日本充分利用东京、横
滨、神户、大阪等港口优势发展相关产业,带动经济的腾飞;新加坡依靠年吞吐量达诙喽值氖澜绲诙蟾郏⒄钩晌R桓鲆曰怠⑼饷场⒃耸洹⒎窈旅游为支柱产业的现代化工业经济国;韩国以及中国台湾、香港地区经济的发展在很大程度上也得益于港口的繁荣。经过多年特别是改革开放多年来的发展,我国已经初步形成了长江三角洲、珠江三角洲和环渤海三大临港产业经济区。年,%、.ァA俑鄄悼7区作为经济最具活力,发展最有潜力的区域增长点,是目前沿海港口城市发展临港产业的重要载体。在珠三角,,新兴的广东南沙开发区发挥临海优势,目前已迎来个国家和地区的彝馍掏蹲势笠担渲邪拦ㄓ玫缙鳌⒌国巴斯夫等世界著名的跨国公司,#蛎元的项目有多个。珠海临港工业区经过十年发展,以石化产业为主导的临港型重化工