清龙线某段改建工程施工总结 secret.doc

清龙线某段改建工程施工总结_secret清龙线某段改建工程施工总结
目 录
一、工程概况 3
1、概述 3
2、地形、地貌 4
3、气候 4
4、水文、地质 4
5、地震烈度 4
6、工程规模 5
7、采用的技术标准 5
二、机构组成 6
1、项目管理体系 6
2、主要投入的机械设备 8
三、完成的主要工作量及质量管理情况 9
1、完成的主要工作量 9
2、质量管理情况 10
四、施工进度控制 15
五、安全与文明施工情况 16
1、安全施工情况 16
2、文明施工情况 17
六、环境保护 18
七、对建设单位、设计单位和监理单位的评价 19
六、施工体会 20

某公司承建的省道清龙线（S269）某段改建工程XX标，起迄桩号K27+225～K30+，。该工程于 年9月18日开工，于 年9月30日，举行隆重的通车剪彩仪式，向佛山市三水区人民上交一份满意的答卷。
现将对该工程进行交工验收交付使用，我司按照佛山市交通局工程质量监督站，颁发的工程竣工验收规范将该工程各项资料进行汇编、分类、编写和有序归档，做为省道清龙线（S269）某段改建工程XX标施工总结的依据。
一、工程概况
1、概述
省道清龙线（S269）某段改建工程呈北南走向，北起（起点桩号为K23+）清远市石角镇明边村，经三水区大塘镇长岗村、潦北村、下潦村、沙潦村，南接大塘镇大布沙（终点桩号为K30+），，其中XX标起迄桩号为K27+225～K30+。本工程系省道S269（清龙）线中的一段，原清龙线为三级路，，弯多路窄，本工程的建设，对于完善佛山市干线公路网络（纵1），改善佛山市北出口的交通环境，促进当地经济发展，有着十分重要的意义。
2、地形、地貌
本路线位于三水区大塘镇境内，地貌单元为一构造盘地内的冲积平原，微地貌有剥蚀残丘，一级河流冲积阶地等，地貌形态简单。为第四纪冲积地貌，属珠江三角平原，路线所经多为鱼塘、农田耕地、山地等 ，地形较为平坦。
3、气候
路线位于北回归以北，公路自然区划属于IV7区，亚热带季风气候，全年气候温和，日照充足，雨量充沛。℃, ℃,℃，年降雨量1623毫米，夏秋季台风袭击时最大风速33m/s。
4、水文、地质
本路段位于北江大堤东侧，路线范围内于K28+700处跨越河沟，其余无明显地表迳流存在，地下水主要为第四冲击层中的孔隙潜水，主要补给来源以大气及地表水体（鱼塘）渗入为主，-。
5、地震烈度
地震烈度为VII度，结构设计考虑抗震设防。
6、工程规模
省道清龙线（S269）某段改建工程XX标，起讫桩号K27+225-K30+，，工程造价人民币（大写）壹仟伍佰玖拾捌万肆仟陆佰壹拾陆元（XXXXX元）的投标总价，遵照招标文件的要求，承担本合同段路基工程的实施、完成及其缺陷修复工作。
本次拓宽的路基宽度33米，其中行车道宽2×，土路肩2×，。、中桥（10m+13m+10m）1座、盖板涵2座、圆管涵10座、路线交叉6处、，主要施工项目包括两大部分（1）路基工程包括：（A）土方路基及软基处理、（B）涵洞工程、（C）排水工程、（D）防护工程；（2）桥梁工程包括：（A）桩基础、（B）下部结构、（C）上部结构、（D）桥面系及附属工程。
7、采用的技术标准
1）、设计标准
1、路线标准：平原微丘区一级公路，计算行车速度100km/h；
2、桥梁总宽：18m，双向四车道；
3、桥梁设计荷载：汽车－Ⅰ级；
4、桥下通车净高：不小于5m；
5、路段区域内地震基本烈度：Ⅵ度，抗震设计按Ⅶ度设防。
2）、施工遵照及采用的技术规范
1、《公路工程技术标准》（JTG B01- ）
2、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）
3、《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》（JTJ022-85）
4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）
5、《公路桥涵地基地基础设计规范》（JTJ024-85）
6、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
二、机构组成
1、项目管理体系
该工程其主要特点为软基工程量大、施工周期长、质量要求高、施工程序多、交通车流量大。为此，我司领导高度重视，经研究决定，抽调一批经验丰富，年富力强的技术骨干组建省道清龙线某段改建工程XX标项目经理部,机构组