既有线路堑石方控制爆破施工技术.doc

既有线路堑石方控制爆破施工技术
　　摘 要:本文着重结合工程实际,简介既有线路堑石方控制爆破施工技术。
　　关键词:既有线 路堑 控制 爆破 技术
　　
　　
　　
　　达成铁路达遂段扩能改造工程中的DK154+～DK154+,,边坡高10~45m,坡度为(1:)~(1:),为垂直坡,扩堑石方爆破方量为28938m3。该段地质为Ⅳ、Ⅴ级岩石,岩石裂隙较多,夹带黄色黏土,有孤石。路堑与既有线达成铁路交叉,其爆破区距既有线距离为4m,爆破区左侧有既有铁路桥,右侧为居民区,最近距离为1m。
　　
　　
　　
　　考虑到该扩堑爆破工点环境的特殊性、复杂性和技术难度大,采用机械开挖平台、部份人工开挖,纵向侧台阶无隔墙微差控制爆破和横向正台阶微差光面爆破相结合的施工方案。爆破从路基边坡最高处向下分层、分台阶进行爆破。

　　
　　
　　
　　
　　1)台阶
　　台阶高为2m,台阶长度为5m,台阶宽为2～5m。
　　2)炮孔参数
　　炮孔深度L=H+,取l=,则L==;炮孔排距b≤H/～,取b=;采取梅花等边三角形布孔,则a==。
　　3)装药量计算
　　单孔耗药量计算公式为Q=qabH, 单孔耗药量q值:外侧炮孔(靠既有线一侧)?K/m3,?K/m3,则Q外=×××2=?K=220g,Q主=×××2=?K=368g,装药结构主要采取间隔装药,炮孔底部装药量为每孔实际装药量的70%,炮孔中间部位为30%。
　　4)起爆网路
　　起爆网路采用单一的导爆管非电起爆系统,其网路设计是:同列炮孔(沿线路走向)装同段毫秒***,垂直线路的一排炮孔从中间起爆,隔段再起爆两侧爆孔,几个炮孔分成一组,孔外用同段毫秒***串联,每次起爆1～2个台阶。
　　
　　在大部份石方用纵向侧台阶预留光爆层爆破法爆除后,预留光面爆破采取的是横向正台阶光面爆破。
　　1)台阶
　　横向正台阶台阶高为2m,台阶长(沿线路走向)10～25m,对预留的光爆层只布置一列光爆孔。
　　2)炮孔参数及装药方法
　　光爆孔斜度与设计边坡坡度一致,其打眼深L=H/sinθ+, θ为边坡坡角,取a=,b=,q=?K/m3,H=2m, θ=,则L=2/sinθ+=,Q=qabH=×××2=?K=150g。光爆孔,采取间隔装药,即把实际装药量的1/2装在炮孔底部,剩余的1/2的60%～,再把剩余的40%,炮孔中的药包绑扎在导爆索上,即用导爆索起爆药包。
　　3)起爆网路
　　把从每孔中引出的导爆索与主爆索搭接,然后在主爆索的一端绑扎爆***即可使光爆孔同时起爆。孔口采用粘土制作的炮泥堵塞长度不小于20cm