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　　 　　其从静止加速到100km/h只用时， 　　最高时速可达300km/h 　　7月12日，捷豹的Project 7概念车在2021年古德伍德速度节作了首次亮相。Project 7是基于捷豹的广受赞誉的F-type车型，它是一辆双座运动敞篷跑车，这辆车也是2021年世界汽车设计奖的得主。之因此叫Project 7，是为了纪念捷豹在1951年至1990年期间在勒芒赛的7次胜利。当以F-Type为基础的Project-7概念车揭开面纱时，捷豹设计主管Julian Thompson说：“对于各个英国汽车制造商来说，Project-7的推出绝对是一个友好的竞争”。这项设计研究的成功是很显著的，捷豹也给了那些有此机会试驾它的大家一个难得的机会，在现场能够驾驶这辆令人惊叹的概念车兜一圈，也就是在美国的圆石滩草坪走一趟。
　　Project 7仍是基于被誉为新 F 型，同时有些设计提醒是于老一代的D-Type，如添加在司机的头后面的驼峰，并像有着光辉历史的D-Types一样绘画成蓝色。受D-Type启发而设计的后整流罩集成了翻车防护杆，全新前保险杠上拥有扩大的格栅和多种碳纤维组件，其后扰流板也是碳纤维材料。另外，它还配置了20英寸铝合金轮圈和倍耐力P Zero轮胎。它看起来不像为思想老化的高尔夫球手所设计，它表现出当代和复古的结合。谁能想到这款基于F-Type打造的战车，从设计到打造完成仅仅花了不到4个月的时间。
　　内饰带来了高贵的优雅感，采取菱形线缝制的真皮和碳纤维装饰，安装了拥有四点安全带的赛车座椅，乘客座椅还带有定制的Project 7专用头盔。
　　发动机依然沿用了F-Type的V-8发动机，但它的功率被从366kW调整到了405kW，在ZF 8挡自动变速器的配合下使动力来得愈加疯狂。车身轻了有40磅，底盘降低了10mm以更突出运动特征，同时前挡风玻璃也随之降低了。为了保持低重心的专题，驾驶员座椅降低了30mm。
　　其从静止加速到100km/h只用时，最高时速可达300km/h。另外为了提升操控性和运动效果，Project 7还重新调校了更运动的悬架、电子后差速器，还有愈加震撼的排气系统。升级后的排气系统发出的声音对于驾驶者来说就像是兴奋剂一样，让你自我沉醉。实际上，跟你居住在同一小区居民总是会埋怨这款朝气蓬勃的V8发动机发出的噪声。创立一辆概念车的好处之一就是能够不受过多的限制——排气噪声便是其中之一，其发出的震撼声浪就像是AK47所爆发出的***爆炸的效果。
　　“在英国，很多英国汽车制造商全部在相同的位置，”Thompson说，“因此当你去当地的酒吧时，通常在那里会遇上其它企业的设计师，场面就会显得有部分尴尬。” 当问及对于英国竞争对手阿斯顿·马丁的CC100概念车是怎么个见解、两个设计团体是否很友好时，Thompson回复说：“老实说，我想CC100并不英俊。”你会赞同以上看法吗？
　　Project 7是一款不平常的概念车，即使对于通常人来说，它的座椅太低了，可却带来了愈加刺激的驾驶体验。PROJECT 7决不会出售，它是只是设计研究，它是世界汽车设计2021年大奖的得主。
　　两款柴油版雷斯特W
　　该车最大的特点是含有三层超刚性车架的非承载车身结构，除可用于日常商务活动，更适合用于户外越野
　　作为韩国双龙SUV的旗舰车型，此次双龙全新推出两型2021款雷斯特W 全新柴油动力车型，分别为两驱柴油两驱精英导航版￥万元和四驱柴油豪华导航版￥万元。和已公布售价的柴油车型共同组成了雷斯特W完整的柴油车产品线。
　　外观全方面升级
　　新雷斯特W突破性的前脸造型设计给人以“耳目一新”的感觉，鹰眼大灯，集成了LED转向灯的外后视镜，倾斜立柱上多了“W”的标牌以突出新款车型Rexton W的命名。加入了均匀的带式的尾灯光源，简练不失华丽。
　　动力全方面升级
　　新雷斯特W 搭载、 XDi柴油LET两款发动机，其中 XDi柴油LET发动机首次应用在雷斯特W车型上。
　　XDi柴油LET发动机是款新型环境保护高效发动机，在1500～2800rpm低速区间内连续输出114kw的最大功率，峰值扭矩360Nm。使用低黏度机油符合奔驰极端严格的测试环境要求。油气分离装置使得机油更换频率大幅降低每15000公里更换，燃油经济性大幅改进。另外，剪齿轮凸轮轴和隔音减振器的采取也提升了噪声、震动、NVH性能。
　　越野舒适度操控性能改进
　　雷斯特W的传动系统使用奔驰E-Tronic 5速自动变速器，该变速器用于奔驰S/E/C/M级车和保时捷和捷豹车上，性能很可靠，配置人工智能程序，可监测行车情况，分辨驾驶意图，确保了驾驶性能和燃油经济性最优化。雷斯特W的悬挂