2021年前门火车站我和前门火车站的情缘 1.docx

2021年前门火车站我和前门火车站的情缘_1前门火车站我和前门火车站的情缘
前门大街重张开街，它展现了传统文化和当代气息的巧妙融台，并使历史和时尚相得益彰。尽管我年已古稀且腿脚也不甚利索，但自前门大街开街以来已去过数次了。通常踏上这条古老又充满活力的老街，我总是流连忘返，浮想联翩……昔日前门火车站前的车水马龙又活了起来……
　　初识前门火车站
　　上个世纪50年代，我怀着梦想和憧憬从齐鲁大地来北京求学。现在济南至北京坐“友好号”不过3个小时的旅程，那时几乎跑了一天一夜。自然在京城的第一印象就是前门火车站了――那时前门火车站装饰得朴实无华，没有车站建筑中常用的天桥和地道。全部进站、上下车、出站的功效均在一个平面内完成，因此上下车极为方便，下车后很快就能出站。
　　前门火车站是我来京旅途的终点站，更是我一生中一个主要的起点站。今后，我将进入自己和家人期盼已久的清华大学学****了。
　　清楚记得那天是1955年9月4日。午后，我迈出火车站大门抬头望去，竖在站前广场上各高校迎接新生的大旗比比皆是。当“清华大学新生接待站”红底白字的条幅映入我的眼帘时，我兴奋极了，马上，旅途的疲惫好似荡然无存。接待人员分外热情，在验明录用通知书后，一笸箩馒头(俺们故乡过年时才见到的馒头)、一盆大块咸菜和一桶白开水就为来自天南地北的清华新生在车站前的空地上“接风洗尘”了。
　　在接待完乘最终一趟火车的新同学后已近午夜，大家提着行李登上大卡车，离别前门火车站向向往已久的“工程师的摇篮”――漂亮的清华园进发了。可能有青年好友以为当年对新生的接待是否有些“寒酸”，然而那时的学子们个个已心满意足了……我们不要忘记那时我们国家的经济建设刚刚起步，百姓生活的方方面面乃至整个社会仍和“穷”紧紧相连，“小康”还只是在梦想之由……
　　记得那天和我们一同下车的人流中手提、肩挑破衣烂衫行李卷的大有些人在。拥挤在站前的接站大军中大部分是人力三轮车，甚至还有板车，而“小卧车”则寥寥无几。来往于站前的关键交通工具是公共汽车和有轨电车。令我印象深刻的是那由互不相通的两节车厢组成的大型公共汽车，前后车厢的售票员各持小旗“遥相呼应”地维护安全，行驶起来后面一节车厢摇摇摆摆，自然无法和今日舒适的大通道公共汽车相比。尤其是那陪同了京城百姓数十年的有轨电车，它的功效今昔对比真可谓“天翻地覆”――今天展现在昔日前门火车站前大街的“铛铛车”竟成了大家思念老北京的历史见证物，而昔日从“西直门到天桥”的轨迹也缩短成800米的“演示”场地了!
　　还记得那时前门车站即便在“华灯初上”时刻也谈不上明亮，更没有灯火辉煌。夜幕下依稀看到正在叫卖的摊贩点燃的是电石气灯(乙炔)，灯的底部是一个乙炔发生罐，在罐的上部引出一根向上的铜管，铜管的顶端逸出的乙炔气就可点燃了，远远望着飘动的火苗似翩翩起舞的萤火虫也颇有意思，现在年轻人再想看看曾为京城百姓添过“光彩”的电石灯恐怕只有去潘家园淘宝市场了……
　　那晚，我们这些初来乍到京城的外地人还看了个“新鲜”――我们在候校车之际尽情张望，忽然一位女生操着上海味的一般话，指着前方大叫起来!定神望去，相声大师侯宝林著名的段子夜行记中描述的自行车上挂的小灯笼着火的一幕出现了……毕业23年后，和那位女同学在上海邂逅，说起这桩事，她又笑弯了腰……
　　和前门火车站的“亲密接触”
　　1958年夏季，我是在前门火车站