安全管理经验交流材料---郑西客专指挥部二○○八年元月隧道三台阶七步开挖法施工技术工程概况?我集团公司承建的郑西客运专线工程所承担的隧道施工主要工程量为隧道 ;其中列为铁道部重点工程的有:张茅隧道 8483m 、金银山隧道 4004m 、交口隧道 4012m ,下面谨以张茅隧道为例就隧道三台阶七步流水法施工的做法向各位领导做一简要汇报。?重点工程项目第一标段张茅隧道位于河南省陕县境内,起讫里程 DK218+207 ~DK227+090 ,隧道全长 8483m 。隧道分别于 DK223+200 、DK225+560 、 DK224+747 线路前进方向右侧设置三个斜井,一号、二号斜井与线路平面夹角 45度,三号斜井与线路平面夹角 度,一号斜井长 246 米,二号斜井长 413 米,三号斜井长 108 米。地形地貌?集团公司管段内的隧道所在区域大多为低山丘陵及黄土台源地貌,张茅隧道进口端 DK218+630 ~DK222+300 段属于低山丘陵地貌,地形较陡,地面高程 630 ~860m ,相对高差 200m 以上。出口端 DK222+300 ~DK227+080 段为黄土台源地貌, 黄土冲沟发育,多呈“V”字型,地形切割冲刷严重, 地面高程 640 ~740m ,相对高差约 100m 。张茅隧道纵断面示意图出口段黄土、粗圆砾土; 进口基岩为安山岩夹砂泥页岩和灰岩 DK223+370 附近发育一断层,破碎带宽度约50m 。工程及水文地质里程长度(m) 地质状况 DK218+607 ~ DK223+900 5293 安山岩夹砂、泥页岩,节理裂隙较发育,属Ⅳ级软石、Ⅴ级次坚石 DK223+900 ~ DK226+490 2590 Q2 黏质黄土夹古土壤层,垂直节理发育,属Ⅲ级硬土 DK226+490 ~ DK227+090 600 粗圆砾土:安山岩、砂岩和砂岩质卵砾石占 50 ~ 70%, 其余为黄土和砂砾填充,属Ⅳ级软石安山岩夹砂泥页岩粗圆砾土 Q 2黏质黄土工程特点?隧道洞身穿过多种不同地质情况的围岩,施工中工序转换多; ?隧道开挖断面大小差别较大, Ⅴ级黄土加强段为 2,Ⅱ级岩石段为 2,需采取各种不同的施工方法进行施工; ?工程合同工期为 个月( ~), 实际开工日期为 ,除去衬砌、水沟电缆槽、无碴轨道基础三个月施工期,实际工期只有 30个月,按设计施工方法满足不了铁道部工期要求,施工中寻求快速掘进的施工方法是当务之急。
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