隧道讲义-课件（ppt·精·选）.ppt

隧隧隧道道道施施施工工工及及及要要要点点点主讲人:张宽主讲人:张宽湖北武英高速项目部湖北武英高速项目部二二OO OO七年九月一日七年九月一日一、几个基本概念一、几个基本概念?岩体分级:以土木工程为对象,将岩体集合(岩体)分成不同的若干级别。?围岩压力:隧道开挖后,因围岩变形或松散等原因,作用于洞室周边岩体或支护结构上的压力。?新奥法: 新奥法是应用岩体力学的理论,以维护和利用围岩的自承能力为基点,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,及时地进行支护,控制围岩的变形和松弛,使围岩成为支护体系的组成部分并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道和地下工程设计施工的方法和原则。隧道施工采取的基本原则可概括为:”少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭.”这十二个字. 二、隧道施工现场围岩级别判定二、隧道施工现场围岩级别判定 1、围岩级别判定的重要性影响结构安全影响生产安全成本易升高影响工程进度规范规定在详测阶段和施工设计阶段,特别是施工期间必须进行定性与定量相结合的分级, 并应根据勘测测试资料和开挖揭露的岩体,观察量测资料,对初步分级进行检验和修正,确定围岩详细分级。 2、新规范( JTG D70-2004 )公路隧道围岩分级方法公路隧道围岩分级(表) 3、新老规范关于围岩级别划分的区别 1)称谓不同新设计规范――围岩级别原设计规范――围岩类别 2)表示符号虽然相同,但表示稳定性的意义相反。围岩级别与围岩类别的关系 3)坚硬性( 岩石等级划分) 4)完整性系数的定性不同( 表) 公路隧道围岩分级公路隧道围岩分级软塑状粘性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等Ⅵ一般第四系的半干硬至硬塑的粘性土及稍湿至潮湿的碎石上,卵石土、圆砾、角砾土及黄土(Q 3、Q 4)。非粘性土呈松散结构,粘性土及黄土呈松软结构≤250 较软岩,岩体破碎; 软岩,岩体较破碎~破碎; 极破碎各类岩体,碎、裂状,松散结构Ⅴ土体: 1 压密或成岩作用的粘性土及砂性土; 2 黄土(Q l、Q 2); 3 一般钙质、铁质胶结的碎石土、卵石土、大块右土 350 ~251 坚硬岩,岩体破碎,碎裂结构; 较坚硬岩,,镶嵌碎裂结构; 较软岩或软硬岩互层,且以软岩为主,岩体较完整~较破碎,中薄层状结构Ⅳ 450 ~351 坚硬岩,岩体较破碎,巨块(石)碎(石)状镶嵌结构; 较坚硬岩或较软硬岩层,岩体较完整,块状体或中厚层结构Ⅲ 550 ~451 坚硬岩,岩体较完整,块状或厚层状结构; 较坚硬岩,岩体完整,块状整体结构Ⅱ>550 坚硬岩,岩体完整,巨整体状或巨厚层状结构Ⅰ围岩基本质量指标 BQ 或修正的围岩基本质量指标[BQ] 围岩或土体主要定性特征围岩级别注:本表不适用于特殊条件的围岩分级,如膨胀性围岩、多年冻土等。围岩级别与围岩类别的关系围岩级别与围岩类别的关系最差最好稳定性ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ围岩类(原设计规范) (现施工规范) ⅥⅤⅣⅢⅡⅠ围岩级别(新规范) 岩石等级划分岩石等级划分极软岩软质岩硬质岩极硬岩原规范极软岩软岩较软岩较坚硬岩坚硬岩新规范<5 15~530~15 60~30 >60 Rc(MPa) 新规范新规范 Kv 与定性划分的岩体完整程度的对应关系极破碎破碎较破碎较完整完整完整程度< ~ ~ ~ > KvJv与 Kv 对照表< ~ ~ ~ > Kv >35 20~35 10~20 3~10 <3 Jv完整性系数与围岩类别划分< ~ ~ ~ ~ I(Vp 2 /Up 2) ⅠⅡⅢⅣⅣ~Ⅴ围岩类别 Kv = I = Vp 2 /Up 2 Vp 2—岩体的纵波速度 Up 2—岩块的纵波速度 5)结构特征描述有所不同原规范:整体结构砌体结构镶嵌结构压碎结构压密结构松散结构等; 新规范:巨整体状结构巨厚层状结构厚层状结构镶嵌结构中厚层结构碎裂结构中薄层状结构压密结构松散结构松软结构等。新规范取消原砌体结构。 6)确定围岩分级的方法不同原规范:以定性为主新规范:定性与定量分析相结合,提出围岩基本质量指标 BQ或修正的围岩基本质量指标[BQ] BQ=90+3Rc+250Kv [BQ] =BQ-100(K1+K2+K3) K1-地下水影响修正系数 K2-主要软弱结构面产状影响修正系数 K3-初始应力状态影响修正系数 4 4、、围岩级别判定的几点注意事项: 围岩级别判定的几点注意事项: l、学会围岩级别的判定方法,及时发现设计的级别是否与施工现场一致,不能盲目按设计施工,如有变化应按规定程序处理; 2、认真观察描述掌子面状态,满足监控量测和内业资料的需要,为详细地确定围岩分