高速公路BOT项目风险评价体系研究.pdf

高速公路钅糠缦掌兰体系研究湖南大学硕士学位论文雯焦虫谊厶蛙各;蔓竖士昱正蛙名壁霹箍;星住建熬援揸差皇焦;±查王猩堂随结掏王理论塞提窑目明竖生盟旦旦诠塞簧鲣旦豳焐鶴』旦目答避委虽金圭压沈渣生兹援学校代号:号:密级:童些量控;学
摘要高速公路在我国国民经济发展中起着越来越重要的作用,而高速公路的建设需要庞大的资金。我国现阶段基础设施建设的资金相对紧张,谧誓J皆诟咚俟方ㄉ中的应用可以为我们提供一种新的资金解决途径。然而高速公路钅吭谖夜似鸩痪茫芏喾矫婊购懿怀墒欤喙鼐榛褂写总结。其中,钅康姆缦瘴侍馐且桓霾蝗莺鍪拥奈侍狻V挥姓返亟饩龊闷渲械风险,才能保证高速公路钅康乃忱凳本文正是基于高速公路钅恐械姆缦眨致哿朔缦掌兰鄣南喙匚侍狻V饕Q究内容如下:首先,本文从高速公路钅糠缦掌兰鄣南喙乩砺廴胧郑訠项目的模式的主要内容,项目风险概念、分类,风险评价目的、作用,评价的标准和步骤进行了详细的介绍,对高速公路钅糠缦掌兰鄣难芯恐魈搴透咚俟稡项目风险的特征进行了剖析,同时,对产生项目中的风险因素进行了重点分析并给予了归类。此外,本文还阐述出了高速公路钅糠缦掌兰鄣姆椒ḿ胺缦掌兰壑谐S玫母怕屎屯臣品椒ǎ并归纳了钊盏姆缦盏燃兜娜范ǚ椒ā然后,本文结合灰色系统和层次分析法的相关理论,建立了灰色多层次评价体系。先后阐述了风险评价指标体系建立的原则,确定了风险因素指标集权重,并在此基础上建立了灰色多层次评价的模型,用以对高速公路钅康母鞲霾愦蔚姆缦找蛩亟评价。最后,本文结合了醴潭高速公路钅康氖道擞没疑ǘ嗖愦纹兰勰P徒分析,并得出了具有科学性、可行性的评价结果,用来为项目管理者提供决策依据。关键词:高速公路;钅浚环缦掌兰郏换疑ǘ嗖愦纹兰高速公路钅糠缦掌兰厶逑笛芯
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僦名:落嘭魄加阹月砰日沙‘年律槿⒈C芸冢谝荒杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤湖南大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可阻将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒉槐C苣俊朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉薄獭作者导师年月日
第绪论高速公路钅吭谖夜⒄⒄棺纯交通运输是国民经济的基础性、服务性产业,是合理配置资源、提高经济运行质量和效率的重要基础。高速公路是世纪年代在西方国家开始出现的为汽车运输提供特别服务的交通运输基础,是世纪新技术成果在交通运输基础领域的重大突破和具体应用。经过多年的探索和发展,目前全世界已有多个国家和地区拥有高速公路,通车里程超过了万公里。不难发现,以“快速、安全、舒适、大容量”为特征的高速公路,从诞生的那一刻起,就深刻影响着它所服务的每一个人和触及的每一寸土地。高速公路是重要的国家资源,对于促进国家经济增长、提高人民生活质量、维护国家安全等都具有重要价值。高速公路的发展不仅仅是经济的需要,也是人类文明和现代生活的组成部分。发达的高速公路网不仅是交通现代化的标志,也是一个国家现代化的标志。我国的高速公路发展比西方发达国家晚近半个世纪的时间,从年代末开始起步,经历了年代末至年的起步建设阶段和年至今的快速发展阶段。在改革开放初期,随着我国国民经济的快速发展,公路客货运输量急剧增加,公路交通长期滞后所产生的后果充分暴露出来,特别是主要干线公路交通拥挤、行车缓慢、事故频繁。为改善主干线公路交通紧张的状况,缓解公路交通的瓶颈制约,从“六五”开始,公路交通部门藿点对干线公路进行加宽改造。尽管有些路段加宽到米甚至米以上,但收效甚微。为了寻求缓解我国公路交通瓶颈制约的有效途径,公路交通部门开始深入研究发达国家解决交通问题的经验,并对我们主要干线公路的交通情况进行调查研究。研究结果表明,只有建设高速公路才是解决主要干线公路交通紧张状况的有效途径。年上海至嘉定高速公路建成通车,结束了我国大陆没有高速公路的历史;年,被誉为“神州第一路”的沈大高速公路全线建成通车,标志着我国高速公路发展进入了一个新的时代;年京津唐高速公路的建成,使我国拥有了第一条利用世界银行贷款建设的、跨省市的高速公路。为了集中力量、突出重点,加快我国高速公路的发展