2016国际货运代理考试《海运》冲刺练习及答案.doc

2016国际货运代理考试《海运》冲刺练习及答案.doc2016国际货运代理考试《海运》冲刺练****及答案

　　一、单项选择题

　　，第一发现人具有报告的责任，如在船舶运输途中发生时，船长有责任发表　。

　　

　　

　　

　　

　　、航空货物运输，还是公路或者铁路货物运输;也不论是单一运输方式的货物运输，还是货物多式联运的组织方式，托运人根据运输合同将货物交付承运人或者多式联运经营人之前所发生的一切货损、货差均由　负责。

　　

　　

　　

　　

　　3.　是双方沟通的基础，也是解决纠纷的关键，其核心是就是根据所发生的实际情况，分析其原因，确定责任人及其责任范围。

　　

　　

　　

　　

　　，或提单上记载的收货人或合法的提单持有人。但是，根据收货人提出的　，也可以由有代位求偿权的货物保险人或其他有关当事人提出索赔。

　　

　　

　　

　　

　　《海商法》的规定，就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期为　年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算。

　　

　　

　　

　　

　　单选题参考答案：1、B 2、D 3、A 4、D 5、A

　　二、判断题

　　。　

　　.“少捆多支”情况，实际上不属于货差事故，但实践中仍然按照实际情况予以记录。　

　　，但卖方在货物包件内所装的货物数量不足，而承运人又无法知道包件内实际所装的货物数量，这就会造成所谓的“原装货物数量不足”，但这种情况也属于货运事故。　

　　，记录和保留有关事故的原始记录均十分重要。　

　　、国际公约、提单条款以及航运****惯，一般都把交付货物当时是否提出货损书面通知视为按提单记载事项将货物交付给收货人的最终证据，或称绝对证据。　

　　判断题参考答案：1、F 2、T 3、F 4、T 5、F

　　三、多项选择题

　　1.　等原因会造成货物的汗湿。