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　　油价上涨要有明白账　　“次级卡危机”将给消费市场带来哪些影响?　　“力拓案”的背后揭开了钢铁行业什么样的“潜规则”?　　银行易趟房地产骗贷“浑水”
　　杭州公务车，改革能否节省真金白银?
　　(一)
　　汽油、柴油每吨上调600元，我国油价回到历史高点。30天内两次上调油价，涨多跌少，成品油定价机制再次引发民众关注。高油价时代真的到来了吗?油价何时能涨个明白――
　　油价要有明白账
　　事由6月30日，我国汽柴油最高零售价再次上调，每吨上涨了600元。这次调价以后，汽柴油的最高零售价分别上涨了％和％。成品油为何30天之内两次上调?我国的成品油到底是怎样定价的?
　　・打破垄断、引入竞争是最终处理措施
　　・中国的能源战略归根到底要靠价格机制
　　・和其纵容垄断企业哭鼻子，不如让它们进入市场锻炼
　　今日观察：这一次油价大幅度上调，超出了绝大多数人的预期，而且社会公众有很多的质疑：一是从全国来看，上半年成品油的库存是上升的，因此实际上供给量相对是高于需求量，而且是较大幅度地高于需求量，在供大于求的条件下还上调价格，不好了解；二是在很多大城市里，多家加油站还在大幅度地降价促销；三是油价上调并不是像有的经济学家讲的，说油价上调1个点，对CPI影响只有个百分点。油价实际上影响到很多行业，比如说物流行业，物流行业成本的上升，又会反过来影响到绝大部分商品的价格。因此这次油价大幅度上调，对经济复苏的负面作用是不容低估的。
　　对于此次油价上调，相关部门责任人和研究人员给出的解释是，这一次油价上调是和国际原油的价格接轨，也符合5月8日经过的成品油价格管理措施。不过有多个事实需要很明确地指出来：首先，中国的成品油价格在全世界是属于最高层面的，比如说在纽约，相当于中国97标号的油折***民币实际上每升只有元，而中国价格上调至元。假如考虑到收入水平，那中国油价高得很厉害；第二，定价机制和决议的关键是成本的组成，原油的成本，加上炼油企业的加工成本，再加上运输的成本，再加上国家征收的多种税费，到底在这个价格结构里边，各占多少的百分比，每一次调整到底是调整哪一个步骤不清楚；第三，国际上关键国家成品油价格的制订，关键是一个间接调控的价格。这个价格的制订主体是相互竞争的企业。而中国依据成品油价格管理措施是一个政府定价，或是一个政府指导价，跟国际市场上通行的定价是完全不一样的。
　　现在，我国油价存在三大趋势。第一，国际油价一定会很频繁地波动，政府怎么来调整，使价格相对温和地波动，是一个重大的课题；第二，中国的油价现在跟国际社会相比，是偏高的，不过高油价的趋势，可能难以改变，从中长久来讲，甚至油价会越来越高；第三，节能是国民经济发展的一个最根本的战略，不过经过垄断定价，极难做到这一点。真正要做到节能，就要引入价格竞争机制，打破垄断。只有打破垄断，让中石油、中石化参加到市场竞争中来，引入民营企业，放开市场，才是最终处理这个问题的措施。
　　中国的能源战略归根到底要靠价格机制。中国现在已经是全球能源消耗大国，跟国际接轨也是能够了解的。不过当国际原油价格大幅回落的时候，我们的价格也没有对应地调低，这是消费者不满意的一个关键的根源。因此，关键还不在于是不是调价，而是定价机制能不能愈加市场化，真正反应市场供需。中国需要一个很全方位的能源战略，要从需求和供给方面进行综合调整，包含法律、法规和税收的部分手段，但归根到底还是要靠价格机制。
　　从短期来看，现在极难立即把两大企业垄断的格局打破，在实施国家定价或政府指导价格的条件下，我们需要价格机制愈加透明、愈加公开、愈加能够预期。从长远来看，政府不应该管成品油的终端定价，政府应该经过税收来调整这个价格，比如能够经过降低税率或提升税率来调整。企业假如引入了竞争机制，它会依据这个税率，想措施挖潜力提升效率，不然企业的市场份额就要下降。因此说，最终是要引入竞争机制，打破垄断。中石油、中石化这么的企业，一亏损，就会跟发改委“哭”，哭着要钱来补她们的亏空。和其纵容垄断企业哭鼻子，不如让她们尽早进入市场来锻炼自己。
　　(二)
　　银监会明确要求全国的银行不得向18岁以下的学生发放信用卡，这项新政到底能不能遏制信用卡的滥发趋势?它将给中国的消费市场带来什么样的影响――
　　严防信用卡“次级卡危机”
　　事由银监会7月17日下发通知要求规范信用卡业务，明确要求全国的银行不得向18岁以下的学生发放信用卡，同时还在信用卡的发行、年费的收取、持卡人的信用管理等方面提出了详细要求，不许可银行有相关考评指标，也不许可在信用卡激活之前扣取任何费用。
　　・信用卡问题易造成“次级卡危机”
　　・银行虽可追求利润，但更需负担社会责任
　　・信用有风险，持卡应谨慎