2021年兰州东部商圈空间形态演化及影响原因分析-河床形态影响原因.docx

兰州东部商圈空间形态演化及影响原因分析|河床形态影响原因

　　［摘要］商圈是城市竞争的关键动力,也是城市形象的展示平台,商圈空间形态在一定程度上反应着城市中心区的空间格局。本文经过研究兰州东部商圈的空间形态演化情况及其影响原因、作用机理等,进而明确了自然条件、区位条件、经济能量、政策计划、创新动力等“六大因子”在商圈空间形态演进中的主要性及其作用机理。
　　［关键词］兰州；东部商圈；空间形态；演化；影响因子
　　［中图分类号］TU984［文件标识码］A［文章编号］1005-6432202131-0097-04
　　1东部商圈的发展现实状况及其演进
　　商圈发展概况
　　兰州市东部商圈在兰州市城关区东岗东路,因地处兰州市关键区东部,故称“东部市场”(全称为兰州东部综合批发市场)。该地域先前是偏处兰州一隅的零碎村落,现在成为西北地域最大的以服装鞋帽为主的综合批发基地,也是甘肃省最大的商贸物流基地,已建成西北地域首家标准化、全封闭、全天候的综合批发交易市场,吸引了全国31个省、市、自治区近10000户国营、集体、私营和个体经销商设点经营。每日入场交易人员6万~8万人次,节假日达成12万~14万人次。市场关键经营服装、鞋帽、百货、小五金、针纺织品、床上用具、丝绸织品、化妆品、皮革制品、玩具、文具等20大类2万多个品种。累计上缴国家税费突破5亿元。至今,东部商圈取得“全国大型工业品市场五十强”、“中国行业最大规模乡镇企业第十七名”、“全国35个关键消费品市场之一”、“全国‘五星级市场’及‘诚信市场’”等很多国家级荣誉称号。
　　东部商圈在兰州市区区位略见图1；东部商圈现实状况空间形态略见图2。
　　商圈发展历程
　　兰州市东部商圈的前身为东部泊车场,20世纪80年代以前仅有零星的旅馆和零售店；20世纪80年代后,伴随火车站、西关一带开始规范旅馆业,一批来自江浙并以租住的旅馆为平台从事服装加工及买卖的商人逐步搬离火车站和西关地域(含永昌路),这些江浙商贩们开始青睐东部停车场一带低廉的旅馆租金、低矮的经商门槛和宽松的生产销售环境(严格地说,当初该地域尚处政府监管的空白区),并纷纷迁往该地域；至20世纪80年代中期,东部地域逐步建立起以经营服装和鞋帽为主，兼具生产和销售功效的批发市场雏形；1985年以后,城关区拱星墩乡五里铺村正式独资建设和统一管理东部批发市场,并于1986年8月正式建成东部综合批发市场；1992年起,东部市场被省市政府列为建设兰州商贸中心的关键工程之一,其建设速度迅猛；2021年以来,伴随省、市两级政府“东部经济带”设想的提出,深入推进东部商贸圈的快速发展；2021开始,东部市场关键实施“再造一个东部”的计划,这个计划不是单纯的旧房拆迁改造、面积扩大、功效扩展等,而是构建以当代商贸、当代物流、当代营销、当代设施为关键的系统工程。
　　2兰州市东部商圈空间形态格局演化过程
　　基于自然条件限制的原始格局(1949年以前)
　　城市自然基础条件和地质结构条件的差异是城市功效、空间、结构等布局的基础。历史上,因黄土高原植被良好,水源支流较多,黄河流经兰州东部地域,使该地段水系穿插、面域支流破碎,被水域分割成若干孤岛。1377年(明洪武十年)旧兰州城郭建设始告固定时,其城市规模极为有限,尚不包含现东部商圈范围,且当初东部地域仍为河滩地。1941年7月兰州设市时,兰州市区范围扩至东起东岗镇桥头(包含现东部商圈范围),西至七里河,南到皋兰山麓,北至庙滩子,全市面积达16平方千米。此时市内共六条道路即解放路(今临夏路)、中山路(今张掖路)、中正路(今酒泉路)、益民路(今庆阳路)、民国路(今武全部路),均为碎石路面,且限定沿路两侧一律改建为两层楼房。该阶段,包含兰州东部地域在内(现东岗东路)的其它区域均是零星散落的居住村屯,只有杂乱的土路,也无有序的结构功效之分,只负担原始的居住功效,混杂耕地、林地、荒滩等。在抗战后期,因我国外形势需要,兰州东部地域有少许工业用地,但因生产力发展落后,建设条件和资金有限,其发展相对缓慢,并无明确的布局计划和空间结构,尚处于受自然条件制约而形成的原始的、零碎的格局状态。
　　处于初步探索发展的早期格局(1949―1985年)
　　从新中国成立到“文化大革命”结束,中国处于计划经济时代,此时兰州市关键发展石化、机械、能源及有色金属等工业项目,城市建设处于初步探索发展期,有得有失,城市基础设施、服务设施建设在起伏中前进。伴随兰州市城市总体计划(第一版,1954―1972年)的实施,中心城区的商贸服务设施得到较快建设,但因为发展理念、计划政策、投资关键及用地条件等原因,地处中心区东面边缘的东部地域发展甚缓,除修筑碎石路面(今东岗东路)及安排若干居民点外,该地域仍为亦