第三章 汽车车身结构ppt课件.ppt

第三章_汽车车身结构ppt课件第三章　汽车造型设计的结构基础
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目
录
汽车车身结构
汽车造型主要参数图解
轿车车身主要构件图解
轿车车身结构与安全设计
轿车车身主要构件图解
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产品设计的前提是必须了解该产品的典型结构，
否则造型设计就成了虚无缥缈的空想。汽车设计
也是如此，本节主要对轿车车身结构进行简要分
析，这是汽车造型设计的重要基础。
汽车车身结构
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汽车布置形式
汽车传动系的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关，一般可分为:
前置前驱;
前置后驱;
后置后驱;
中置后驱;
全轮驱动;
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发动机布置在车的前部，所以整车的重心集中在车身前段，由于车体会被前轮拉着走的，所以前置前驱汽车的直线行驶稳定性非常好。
发动机动力经过差速器后用半轴直接驱动前轮，不需要经过传动轴，动力损耗较小，适合小型车。不过由于前轮同时负责驱动和转向，所以转向半径相对较大，容易出现转向不足的现象。
汽车布置形式
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FR整车的前后重量比较均衡，拥有较好的操控性能和行驶稳定性。不过传动部件多、传动系统质量大，贯穿乘坐舱的传动轴占据了舱内的地台空间。现在的高性能汽车依然喜欢采用这种布置行形式。
汽车布置形式
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汽车布置形式
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由于全车的重量大部分集中在后方，且又是后轮驱动，所以起步、加速性能都非常好，因此超级跑车一般都采用RR方式。当后轮的抓地力达到极限时，会有打滑甩尾现象，不容易操控。

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MR这种设计已是高级跑车的主流驱动方式。由于将车中运动惯量最大的发动机置于车体中央，整车重量分布接近理想平衡，使得MR车获得最佳运动性能的保障。
汽车布置形式
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四轮驱动，顾名思义就是采用四个车轮作为驱动轮，简称四驱。（英文是4 Wheel Drive，简称4WD）。四轮驱动汽车有两大优势，一是提高通过性，二是提高主动安全性。
如果在一些复杂路段出现前轮或后轮打滑时，另外两个轮子还可以继续驱动汽车行驶，不至于无法动弹。特别是在冰雪或湿滑路面行驶时，更不容易出现打滑现象，比一般的两驱车更稳定。
汽车布置形式
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