(完整版)初级汽车维修工复习试题.docx

汽车维修工复****试题
惠阳区职业技术学校
一、单选题（下列每题有四个选项，只有一个是正确的，请将其代号填在括号的空白处。）
1、 3-Q-150 型蓄电池以 20H 的放电率连续放电，它的放电电流应（ C ） A；
A、3 B、 5 C 、 D 、15
2 、 用高率放电计测量蓄电池，其单格电池电压在 以上，并在（ C ）S 内保
持稳定，说明该格技术状况良好；
A、2 B、3 C、 5 D、10
3、 冬季温度在一20 C以上的地区，使用的电解液密封度冬季一般为 （C ） g/cm3
A、 B、 C、 D、
4、 交流发电机输出电流是随着汽车（ D ）的变化而变化的；
A、车速 B、发动机转速 C、蓄电池电压 D、用电设备
5、 双级式电压调节器有两对触点，其中一对常闭触点称（ C ）触点；
A、低压 B、高压 C、低速 D、高速
6、 起动机运转无力，蓄电池方面可能是（ B ）故障；
A、单向离合器打滑 B、起动继电器触点烧结
C、起动主电路开关团合过早 D、起动机电路有断路处
7、 起动机不转的原因可能是（ D ）
A、单向离合器打滑 B、起动继电器触点烧结
C、起动主电路开关团合过早 D、起动机电路有断路处
8、 起动机空转的原因可能是（ A ）
A、单向离合器打滑 B、起动继电器触点烧结
C、起动主电路开关团合过早 D、起动机电路有断路处
9、 起动机运转不停的原因可能是（ B ）
A、单向离合器打滑 B、起动继电器触点烧结
C、起动主电路开关团合过早 D、起动机电路有断路处
10、 起动机异响的原因可能是（ C ）
A、单向离合器打滑 B、起动继电器触点烧结
C、起动主电路开关团合过早 D、起动机电路有断路处
、 点火过迟会使（ B ）
A 怠速不稳 B 发动机过热 C 点火高压低
D 断电器触点烧蚀
、 点火过早会使（ A）
D 断电器触点烧蚀
D）
A 怠速不稳 B 发动机过热 C 点火高压低
、 EQ1090 型汽车的点火系的分电器中有（
A 霍尔式信号发生器 B 磁电式信号发生器
C 光电式信号发生器 D 断电器触点
、 根据发动机转速变化而自动调节点火时间的机构是（ D ） A 真空提前机构 B 辛烷值选择器 C 配电器 D 离心提前机构
、 根据发动机负荷变化而自动调节点火时间的机构是（ A ）
A 真空提前机构 B 辛烷值选择器 C 配电器 D 离心提前机构
、 普通双丝灯泡近光灯灯丝位于焦点的（ B ）
A 。下方 B 上方 C 右方 D 左方
、 安装喇叭继电器的目的是（ D ）
A 为了减小喇叭线圈的电流
C 为了增加喇叭的音量
、 检测法检验前照灯时（
A 应该把一 只灯遮蔽
C 不要使发动机运转
B 为了延长喇叭的使用寿命
D 为了保护喇叭按钮
A ）
B 不需要把灯遮蔽
D 车辆停车的位置都相同
、当发电机向蓄电池充电时电磁式电流表（ C ）
A 永久磁铁磁场强度增加 B 永久磁铁磁场方向不改变
C 合成磁场方向改变 D 合成磁场方向不改变
、电热式油压表在安装传感器时，传感器外壳上的箭头应（ A ）
A 向上小于垂直位置 30 度 B 向下小于垂直位置 30 度
C 向上小于垂直位置 45 度 D 向下小于垂直位置 45 度
、一 般工作电流大，工作时间短的用电设备不经过（ B ）
A 开关 B 熔断器 C 继电器 D 电流表
22、电路图中在电路的中短处（或线的上方）有 “—。OR “ R”示该线的（ A ）
A 标称截面积为 1。 0 B 标称截面积为 0。 1 C 是红色的 D 是黑色的
23、电流都是从电源的正极出发，通过导线，熔断器，开关达到用电设备，再经过导 线（或打铁）流回到（ A ）
A 同一 个电源的负极 B 同一 个电源的正极
C 不同一 个电源的负极 D 不同一 个电源的正极
、大部分用电设备都通过（ B ），形成许多条并联的支路。
A 继电器 B 熔断丝 C 配电器 D 点火开关
、3—Q—150 型蓄电池以 20H 的放电速度连续放电，它的放电电流应（ C ）A 。
3 B。5 C。7。5 D。15
、冬季温度在零下 20 度以上的地区， 使用的电解液密度冬季一般为 （ C ）克每立方厘 米
A1 。 23 B 1 。 26 C1 。 27 D1 。 29
、双级式电压调节器有两对触点，其中一 对长闭触点称（ C ）触点
A 低压 B 高压 C 低速 D 高速
、启动机运转无力，蓄电池方面可能是（ B ）故障。
A 通气孔堵塞 B 极桩