FRAMO货油泵剖析.docx

No. 1401-0040-4
Jul-2005
rn
FRAMO
Framo
安装指导
浸没式货油泵的安装
内容
概述
舱内布置及朝向
-接口受力



安装要求
用Framo假体安装货油泵的示例
Framo 假体





5甲板管路的预制
6分体式货油泵的组装
7货油泵的船上安装
准备工作


8有隔离空腔顶部油箱的货油泵
- STC
(Speed Torque Controller)
Top plate
Deck trun
Resilient top plate connection
Framo液压驱动浸没式货油泵由三 个主要部分组成：
顶板
货油泵由焊接在甲板上的座圈支撑 固定。一套特制的密封圈和弹性螺 栓用于降低噪声和防止货油泄漏。
Intermediate support
Hydraulic pressure pipe
Cofferdam check pipe
Hydraulic return pipe
Cargo stripping pipe
Cargo pipe
Cofferdam pipe
Pipe stack
管柱
管柱是连接泵头和顶板的管子束。 根据货油泵的长度不同，管柱没 有、或由一个、或多个中间支撑圈 支撑。
泵头
泵头通过焊接或法兰连接到管柱 上，由底部支撑圈支撑。
Bottom support
Pump head
为了最有效排空货油舱，货油舱必 须设计有吸油井。一般吸油井须布 置在货油舱的尾部，并且货舱舱底 最好向吸油井方向倾斜。如需要， 我们可以提供预制好了的吸油井。
Suction well
1概述
本章中的图例是通用图，适合所有型号的货油泵。对于要安装的货油泵，我们假设一套用于该泵的 “货油泵假体”可以使用。更详细的资料，请查阅该型号货油泵、甲板座圈、支撑、吸油井和假体的 具体图纸。
2舱内布置及朝向
注意！ 浸没式货油泵应安装在每个货油舱的尾部或货油舱的最低点，并布置在左舷或右舷， （以使货
舱最大限度地排空）。
（如果有）、货油管路位置和液
下面的总体布置图表示了货油泵朝向如何影响吸油井位置、管柱支撑位置 压管路接口。
tiistJiarg 芒
| Cargo line；
・ Space for service.
See dimensional drawing for suction well
Alternative wientation' q suulitm well 丿
[Cargo stripping line J:
11
Pressure iransnnilier
r
I -ZT.
Brackel for intermediate support
Cofferdam camnectian
Stripping valve
ServFce valves
Spools to be rpmnvod for sorvicn
& pipestacK
Intnnrodiatc support
Centerline （龟）to be parallel to bulkhead where the bracket for intermediate support is welded
:0dttr?m support
Ruction well）
-接口受力
布置时，必须考虑有通道可以对泵上的以下部件进行操作和维修保养:
-当地控制阀和速度扭矩控制阀上的压力表。
-货油扫舱吹气接头
-扫舱阀
-货油出口阀（如果可以当地控制）
-液压管路进出口的维修工作阀
Cargo stripping line
For safety, the exhaust trap and cofferdam venting pipe must be placed out of the operator's working area.
Exhaust trap
Cargo discharge valve
Pressure tran