人工挖孔桩施工事故应急救援预案.doc

1 中铁十七局集团长泰美宫至陈巷高速公路 FA2 合同段人工挖孔桩施工事故应急救援预案编制人: 审核人: 批准人: 中铁十七局集团长泰美宫至陈巷高速公路 FA2 合同段项目经理部二〇一〇年九月 2 一、工程概况: 长泰美宫至陈巷高速公路是海峡西岸经济区高速公路网的重要组成部分, 是地方高速路网厦门环厦高速公路、漳州高速公路网的重要组成部分, 还是扩大海峡西岸交流合作最主要的通道之一。本项目的建成将完善国家和区域高速公路网布局、充分发挥高速公路网功能、提高综合运输效率, 推动海西经济区的建设; 有利于进一步发挥厦门湾港口群的资源优势, 带动临港产业的发展; 还将促进海峡西岸“三通”,提高区域国防交通保障能力。 FA2 合同段是长泰美宫至陈巷高速的重要组成部份, 位于漳州市长泰县境内,桩号范围 K7+640 ~ K12+400 ,起点位于后料隧道西,终点位于科山隧道西分离式路基与整体式路基交界处附近。主要结构物有: 科山隧道( 左洞长 3575m , 右洞长 3565m )、科山 1 号中桥(左1 × 25m ,右 2× 25m 预制 T梁) 、科山 2 号大桥( 7× 25m 预制 T梁)、盖板涵 2道、路基开挖土石方 万立方、填方 万立方。二、编制目的与依据为了保护本企业从业人员在施工中的身体健康和生命安全, 保证本企业在出现生产安全事故时, 能够及时进行应急救援, 从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及企业员工所造成的损失, 根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《建设工程重大安全事故应急预案》等国家相关法律、规章、规范性文件, 结合长泰美宫至陈巷高速公路 FA2 合同段建设工程实际, 特制定本预案。三、适用范围 3 本预案适用于长泰美宫至陈巷高速公路 FA2 合同段各桥梁施工点。四、组织机构及职责项目经理部成立应急响应指挥小组,负责指挥及协调工作。组长:郑福川副组长:陈忠楚、苏开娟成员:银本科、董金荣、陈杰锋、刘炜东、范玉蓉、梁军、傅强、李旭勇应急职责: 1、组织检查各施工队现场及其它生产部门的安全隐患, 落实各项安全生产责任制,贯彻执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。 2 、加强对应急事故处理方法的教育和学****以及配备相应工具和器材。对所有施工作业人员进行一次全面的事故处理教育和学****掌握基本的事故一般处理方法,学会基本的自救、他救措施。 3 、事故发生后,要求现场人员切不可惊惶失措,要有组织,统一指挥, 及时采用科学的抢救方法和现场急救措施, 尽量制止事故蔓延扩大,最大限度地减小事故造成的伤亡程度和财产损失。 4 、安全领导小组主要领导及安全负责人均配置手机,每个施工工班应配备手机。事故发生后, 该工班应立即通知项目部专职安全负 4 责人,专职安全负责人应立即通知项目领导,以利于及时做出决策, 安全领导小组根据事故等级及时上报上级有关部门领导。 5 、事故发生后,附近的人员、材料、机械应立即无条件投入抢救工作, 并服从统一组织, 指挥和领导。项目部及各施工队应随时准备好交通工具,以备万一。五、基本原则和任务 1、基本原则 1)预防为主的原则坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针, 加强施工安全管理,认真落实安全预防措施和事故隐患整改措施,提高对重大事故应急处置能力和应急救援能力,整合一切可利用资源,在施工过程中做好各项应急准备工作; 2)统一指挥的原则在施工地地方政府的统一领导下,在业主及总监办的统一指挥下,积极做好预案编制和应急准备工作;在事故发生或灾害形成时及时启动预案,在项目部的统一领导指挥下,积极开展应急救援活动;当灾害扩大需要外界支援时,由业主统一指挥和对外联系,确保社会支援资源满足救援需要; 3)包干负责的原则根据项目部承包的工程范围,实行项目包干责任制,在事故发生或自然灾害形成时,首先进行应急行动,开展救援和抢险自 5 救活动,并且及时向上级报告;在情况紧急的情况下方可向外请求支援; 4)保证重点的原则在应急处置活动中,必须做到以人为本,必须把人的生命摆在第一位,采取各种必要的措施,防止事故蔓延和伤害广大,尤其要做到保证参加救援人员的人身安全和被救援人员不要受到二次伤害; 5)分工负责的原则预案制定后在进行应急准备和应急处置时,首先应按施工生产作业范围落实分工;在情况紧急,事故单位确实无法满足自救时,应当及时向临近单位进行求助。 2、任务 1 )建立健全应急救援组织机构,同时建立健全各级应急救援组织机构、应急救援队伍。 2 )编制本合同段人工挖孔桩施工事故专项应急预案,报总监办审批;并及时编制专项应急救援预案。 3 )按编制的预案,落实应急准备,预案传达至施工队,要求各施工队按项目部《预案》要求落实应急准备;并且安排《预案》演****