海事声明和海事事故报告的标准格式.docx

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海事声明和海事事故报告的标准格式
（中英文对照）
目录
1 刖言
2 海事声明与海事报告比较表
3 碰撞责任通知书
4 英文碰撞责任通知书
5 碰撞事故在对方通知书上的批注
6-7 英文海事事故报告
8-9 英文海事声明
10-11 中文海事声明
12-13 英文海事延伸声明
1 4 - 1 5 中文海事延伸声明
前言
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近期，发生许多船长写的海事声明和海事事故报告，由于书写的格式不对受到了主管机关的拒 签，造成了无法进行索赔，同时也给海事事故处理带来了许多麻烦， 为了使船长今后规范书写海事 声明和海事事故报告，特将海事声明和海事事故报告的标准格式发放给船长， 请船长妥善保存、并
列入交接。
海事声明与海事事故报告比较表
名称
海事声明
NoteofSeaProtest
海事事故报告
Report on Mari neCasualty
定义
船舶在锚泊、停泊或航行时，遭遇到不可 控制的情况，估计可能发生损坏或者损失 难以避免，但实情不详，为维护船舶利益， 船方向有关方提出保留索赔权力或免除 责任的书面声明。
船舶在锚泊、停泊和航行 中，由于事故引起的损害情 况业已明确，其对船、货等 损失是无疑真实的，为了说 明事故发生过程及责任情 况向有关当局提出的报告。
递交情况
下列情况下一般应递交海事声明：
1. 遇八级或八级以上风浪，可能造成船 舶、货物损坏时。
2. 因风浪摇摆剧烈，货物倒塌、移位，有 可能造成货损时。
3. 共同海损事故。
下列情况：造成的人员伤 亡、船舶、货物受损应向有 关方递交海事事故报告：
、搁浅；、触 碰或浪损；；
；； 他海损事故。
递交时间
1. 在港区水域内发生海上交通事故， 必须 在事故发生后24小时内提交。
2. 在港区水域外发生海上交通事故，必须 在到达第一港后48小时内提交。
参见海事声明。
主要内容
（船名、总吨、净吨、建造年
（船名、总吨、
月、船籍港等）。
2. 本航次遭遇情况及海上气象。
3. 对可能发生的损坏声明保留索赔或免 责的权力。
4. 要求在适当时机和地点予以延伸。
净吨、建造年月、船籍港 等）。
2. 发生事故时间、地点、当 事人双方概况。
3. 损失情况。
4. 原因及责任归属，对方的 缺点和错误。
效用
船方递交的海事声明仅是单方面的事实 记录，但已经签证的海事声明以及经检验 师对具体损坏项目的检验报告，可作为索 赔或免责的有效证明文件。
可作为向责任方索赔的文 件。
由谁签证
1. 国内港口，交港口港务监督签证。
2. 国外港口，可按当地****惯向到达第一港 船旗使、领馆签证或通过代理交当地港口 当局签证或通过代理交当地港口公证人 签证。
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参照海事声明。
附件
航海日志摘要。车钟记录簿。
航海日志摘要、车钟记录 簿、事故动态图、受损部