56、WD615系列柴油发动机活塞敲缸异响的原因及故障排除.doc

56、WD615系列柴油发动机活塞敲缸异响的原因及故障排除 WD615系列柴油发动机活塞敲缸异响的原因及故障排除
斯太尔重型汽车用WD615系列柴油发动机在车辆运行中,有时会出现活塞敲缸异响故障。其实对这种响声的判断方法与其他柴油发动机活塞敲缸的响声判断方法是一样的,通常活塞敲缸异响发生的位置是在气缸的上部,是一种类似用小锤敲击水泥地面的有节奏的“嗒嗒”声。发动机在怠速运转时,声音明显且清晰。特别当发动机在低温运转时,声音明显,温度升高以后,响声减少以至消失。
发动机活塞敲缸的判断方法:
1、对发动机逐缸断油。采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置,如果断油至某缸时,声音明显的减小或者消失,而当恢复供油时能听到明显的“嗒嗒”声,说明该缸活塞敲缸。
2、为了进一步证实该缸活塞敲缸,可以将该缸的喷油器卸下来,向气缸内加入少量的CD级中增压机油(起密封作用),再装好喷油器,重新发动发动机,敲击声消失或者减弱,运行一会敲击声再度出现,则可断定该缸活塞敲缸无疑。
那么发动机产生活塞敲缸的主要原因到底有哪几个方面呢?下面我们就来做一些分析:
1、活塞与气缸壁的配合间隙太大。-,—。
2、发动机运行一段时间后,气缸与活塞产生磨损,加之润滑不好,活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大,并在第一道气环略下处出现较严重的台阶,使活塞敲击气缸发出异响。
3、活塞裙部和气缸在运行一段时间以后,磨损严重,造成严重失圆而敲缸。
4、个别连杆由于种种原因产生变形,造成活塞偏磨,间隙变大而敲缸。活塞敲缸会导致发动机燃油消耗过高、发动机窜机油、机油耗量多、经济性差。当活塞敲缸严重时,还会拉碎活塞,打坏气缸,以致于连杆断裂,打坏气缸体。
5、曲轴止推片磨损,曲轴前后串动,活塞前后方向摆头而敲缸。
当发生活塞敲缸时可以采用以下方法处理:
1、发动机起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,