行人、车辆通道安全防护棚施工方案.doc

晴山蓝城 C地块 2#楼与 3# 楼南北向行人、车辆安全防护棚搭设施工方案 1 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》( JGJ130-2001 ) 2、《钢管脚手架扣件》( GB15831 ) 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》( JGJ80-91 ) 4、《建筑施工安全检查标准》( JGJ59-99 ) 二、工程概况工程名称:晴山蓝城 C 地块商业、办公房工程地址:无锡市惠山区钱桥大街南建设单位:无锡华强房地产开发有限公司监理单位:江苏飞扬建设咨询管理有限公司施工单位:浙江永洋建设有限公司本工程 1#、 2#、 3#、 4#、 5#、 6#、 7# 楼结构层数: 地下一层, 地上四至十二层,框架结构。层高:地下与地上总高度为 22 —— 米。本工程 2# 楼与 3# 楼之间南北行人车辆进出通道, 为了安全生产必须搭设通道安全防护棚进行安全防护。防护棚采用(φ 48× ) 钢管扣件连接搭设,其中 5 米高处下层防护用工字钢纵横向架设, 搭设总高度 6 米, 长度 米, 宽为 12米。剪刀撑必须刷黑、黄油漆、油漆间距为 300mm 、工字钢及其他钢管刷黄色油漆。三、落地安全通道防护棚搭设设计(一)南北行人、车辆安全通道防护棚搭设要求 1、本工程南北防护棚、立杆采用 4根( 立杆) 钢管(φ 48× ) 加抱箍(水平杆) ,扣件连接组合成钢管立柱,立柱钢管距离边长 400 × 400mm ,立柱纵向间距为 3米, 立柱高 5 米处架设 22# 工字钢, 工字钢纵向长度 米, 横向 6 米加设一组立柱,立柱横向间距(跨度)为每 6 米用 22# 工字钢架设, 横向 12 米共设 3 组立柱。立柱底部采用 600 × 600 × 50 木距垫板, 立柱间垫板 200mm 处设置纵向扫地杆,纵向水平杆(抱箍)间距 2 米,防护棚上下二层、晴山蓝城 C地块 2#楼与 3# 楼南北向行人、车辆安全防护棚搭设施工方案 2 二层防护间距为 600mm ,上层铺竹笆片,竹巴片下面用密目式安全网拉设,下层铺模板。绗架上下斜管及腹杆采用(φ 48× )钢管,扣件连接。腹杆与斜管夹角为 60 度,桁架高度为 米,桁架两尽端加斜杆支撑加固。 2 、防护棚纵向设置剪刀撑,剪刀撑每二跨设置一组。剪刀撑纵向连续设置。剪刀撑竖向连接到顶, 剪刀撑一端支撑在垫板上, 另一端与立柱、水平杆连接到顶。 3、防护棚檩条采用钢管(φ 48× ) 扣件连接, 檩条间距为 米, 上下 2 层间距为 米, 上层满铺竹笆片, 下层用模板封闭严密。竹笆片四周采用 18# 铅丝双股与檩条绑扎牢固, 防护棚横向每6 米二尽端加斜杆支撑加固。 4 、安全通道防护棚上部四周采用 1 米防护模板封闭隔离围护。四、安全防护棚搭设(一)施工准备 1 、材料准备钢管采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB / T13793) , 其质量符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700) 中 Q235-A 级规定钢管直径Φ 48mm ,壁厚 ,杆 6500mm , 扣件采用可锻锻铸铁扣件, 其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831) 。工字钢 22# 、竹笆片、及绿色 2000 目密目式安全网等 2 、单位工程各级负责人应按施工组织设计中的技术要求、安全措施逐级向搭设人员进行技术交底。 3 、要求对钢管、扣件、竹笆片、密目式网等进行检查,不合格的构配件不得使用, 经检查合格的构配件应按品种、规格分类, 堆放齐整、堆放场地不得有积水。 4 、搭设现场清除地面杂物,平整搭设场地,硬地坪,设置排水沟,确保排水畅通。(二)搭设晴山蓝城 C地块 2#楼与 3# 楼南北向行人、车辆安全防护棚搭设施工方案 3 1 、按防护棚的钢管柱的柱距、排距要求进行定位放线 2 、铺设垫板注意以下事项: (1 )垫板应准确地放在定位线上。垫板采用统长(厚 50㎜×宽 200 ㎜) 长不少于 2 跨木垫板( 2 )垫板必须铺设放平稳,不得悬空。 3 、杆件搭设防护棚搭设顺序如下: 放置垫板→纵向扫地杆→组合钢管柱→纵向水平杆→桁架上、下弦杆腹杆组合→剪力撑支撑→檩条→竹芭板→密目式安全网→模板……。 4 、搭设钢管柱的安全技术措施( 1 )钢管外径φ 48 ㎜使用,钢管立柱边长 400 × 400 ㎜,立柱纵向间距为3米, 立柱横向间距( 跨度)为6米, 防护棚搭设高度为 米。钢管柱距垫板 200 ㎜外设置纵向扫地杆,采用直角扣件与立杆扣牢。(2 )钢管柱立杆应采用对接扣件连接,立杆对接扣件应交错布置,两根相邻立杆的接头不准设置在同步内, 同步内隔一根立杆的两相邻接头在