长大管棚施工控制(QC小组)(隧道公司).doc

长大管棚施工控制
中铁十四局集团隧道分公司 ＱC小组
一、工程概况
北京地铁黄庄站位于中关村与知春路交叉口，***斜交,***在上，四号线在下，，呈南北走向，全长２16．２m,***位于知春路下，呈东西走向，全长１56。908ｍ,线路纵坡均为2‰。
四号线方向分别从1＃、２＃风道暗挖进入车站南北两端，***方向分别从东西两端盖挖竖井进入车站暗挖主体,在１#、２＃风道内施工Ø159大管棚,大管棚长分别为45m和48m，在１＃、2＃风道内施工四号线方向主体70m大管棚,在东西两端施工***主体6３mØ1５９大管棚。车站暗挖主体拱顶埋深为7。１ｍ左右,管棚施工处于粉质粘性、粉土层。
施工时，2＃风道大管棚采用夯管锤施工，其余大管棚均用一次性导向跟管钻进法施工。
二．小组概况
王华伟大管棚ＱC小组于200４年3月6日成立并注册,主要由技术人员、管理人员、操作人员组成，共8人,小组成员情况见下表。
大管棚QC小组成员概况表
小组名称
大管棚ＱＣ小组
本次活动起止时间
～200４．１1
注册时间
200４。3。6
注册编号
CRSS２-200４—06
小组类型
现场攻关型
小组人数
８
平均TQＣ教育时间

平均年龄
28。8
序号
姓名
年龄
文化程度
组内职务
岗位/技术等级
TQC教育时间
组内分工
1
王华伟
３2
本科
组 长
总工/工程师
2０0
全面控制
2
王建锋
２7
本科
副组长
施技科长／工程师
200
技术指导
3
汪定国
30
本科
副组长
工程师
20０
技术指导
４
刘勇
30
大专
组员
队长/助工
1６0
现场
5
刘继刚
29
大专
组员
测量/技术员
9０
测量
6
王亚丽
30
大专
组员
试验/技术员
９0
试验
7
伊衍成
27
中专
组员
机械/八级
８0
操作
8
袁英桂
25
中专
组员
技工/八级
８0
注浆
平 　均

1３7．５
圆饼图
中专15%
%
%
%
%
技术人员50%
：
★ 大 管 棚 施 工 控 制
㈠. φ159长大管棚长70m，采用非开挖技术在地铁施工中尚不多见；
㈢.，大管棚施工是地铁开挖支护的主要环节，是控制地表及管线下沉的重要手段，是地铁安全施工的重要保证；
；
㈡. 在南京地铁施工的φ108大管棚一直精度不高；
㈣.大管棚的精度直接影响到开挖及初期支护质量。
制图人：汪定国 　 制图时间:２004。５。20
四。活动目标及可行性分析：
㈠.活动目标:
目标值
１．实际偏差不大于管棚长度的４‰。
２. 通过大管棚施工，控制地表及管线沉降；防止开挖出现塌方影响管线损坏,为今后大管棚施工提供经验。
制表人:汪定国　　　 　 　 　　 　　 制表时间：
㈡. 可行性分析：
◆邀请地铁