北美菜鸟二手车买车指南.doc

北美菜鸟二手车买车指南前言当我买 first car 的时候,我还是一名什么都不懂的菜鸟,那辆车完全是对着要买的那辆车,在电话上由当时异地的男朋友一条一条教我该检查哪里、怎样检查,然后买下来的。买回车子之后,在各路经验人士的指点和自己一点一点的探索中,这辆因为预算太有限而初始状况只有 60 分的车,慢慢被我 DIY 地修缮成了一辆在赛道上也能自由驰骋的 100 分好车。而后,在越来越多的朋友和陌生人找我帮忙买车之后,又在与私人卖家和 dealer 们的斡旋中积累了一大堆挺有意思的经历。回头看看自己的成长史,忽然觉得或许应该共享一些很繁琐细致然而也许会有用的二手车购买攻略。于是在此抛砖引玉,给跟我当时一样菜鸟的童鞋们一点前车之鉴。注 1:本文疏漏难免,非常感谢各路懂行人士的斧正。注 2:本文的压价依据是各折损零部件的修复费用,因此不同车型压价幅度不同, 还需各位自行查询或咨询每种车的零部件修复费用。注 3:本文的压价模式比较 agressive ,跟车主闹不愉快的概率是有的。如果车主是诚心想卖,也没有打算坑人,那么买家还是要和颜悦色一些,否则买东西买得不痛快也就失去买东西的意义了。有时遇到自己真的很喜欢的车,价格就算偏高一点点,也是可以冲着喜欢而收下的,保持平和心态,不用过分计较。注 4:这是一个很强迫症的购车总结,如果你没有足够的耐心,或者不像 LZ这样强迫症地希望自己买到的车在同样价位里尽量完美,那么可以省略掉你觉得麻烦的步骤。本文仅供参考。正文: 0. 确定购买目标: 0(a) 有明确的目标:比如我当时就是冲着 miata 去的。当时我的预算只有 400 0 所以只能看着 dreamcar 的价格望洋兴叹。有目标很好办,请直接跳到 1。 0(b) 没有明确目标:那么请至少考虑以下问题——新车 or二手(本文不适用于新车)? 美系 or欧系 or日系? 对结实度和维修费用的要求? 舒适性 or实用性(大后备箱 etc ) or运动性? 掀背 or三厢? coupe (两门) or sedan (四门)? 排量和耗油量要求?年份要求? mileage 要求?价钱上限? 考虑好上述问题后,找周围的人在这些要求之下给你推荐一下什么车比较好。我的观点: 1. 美系欧系日系结实度美系和欧系优于日系平均水平,可靠程度和操控性上欧系和日系更好,维修费用欧系很高而日系很低。当然这里面水有点深,比如现在好几个日本车的碰撞测试分分钟虐掉欧洲车和美国车,而大众没事儿起个火或者这里坏那里坏的早就让人不敢相信他家的可靠度了。。 mileage 和年份是一个对于 sedan 和 SUV 等家庭用车而言的中规中矩的判断标准,然而高 mileage 和旧年份的车并不一定是坏车。我的 1992miata 买入时 179334miles ,换掉一些易损配件之后车况非常好, 目前已经开了两个 5000mile 的长途 roadtrip ,还顺便在途中拉红线跑山路跑比赛。目前接近 219kmiles 了,每天活蹦乱跳地继续开着上学。一个朋友曾经遇到一辆 SUV 也有着平均每年 3w 迈的高里程,但这辆车是一对老夫妇一直拖在房车后面全国旅行的,这种并非“行驶里程”的迈数积累其实并不伤车,只是影响车子的市场价格罢了。而“行驶”里程不多未必一定是用车爱惜,也有可能是保安用车,经