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2021年农村公路建设会发言
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2021年农村公路建设会发言
很高兴参加一年一度的全县农村公路建设工作会议。借此机会，向全县交通系统的广大干部职工，向关心支持我县农村公路建设工作的各部门、各单位的同志们致以亲切的问候。向受到表彰的农村公路建设先进单位表示热烈的祝贺。
刚才，明生同志作了工作报告，全面总结回顾了我县“___”时期的农村公路建设工作，明确提出了“__五”农村公路发展目标，安排部署了今年的农村公路建设任务；季家镇、雍溪镇作了大会交流发言，介绍了各自富有特色的工作经验，值得大家学****借鉴。下面，我讲三点意见。
一、“___”期间是我县发展机遇抓得最好、公路建设成效最大、群众得实惠最多的五年
公路不建，经济难活，群众难安。___在资源、能源、区位不占优势的情况下，要加快经济社会发展、建设全面小康、构建和谐社会，必须全力加快以交通为重点的基础设施建设步伐，把环境做好做优，促进资金、技术、人才等生产要素向___聚集。近年来，县委、县政府强化借力发展意识，实施大开放、大引进战略，抓住___市深化投融资体制改革、组建八大投融资集团的重大契机，成功引进并紧紧扭住高投司等一批大企业集团开展项目合作，为全面完成第十个五年计划、实现“三步走”发展战略的第二步发展目标发挥了重要作用。特别是以“125”工程为抓手，实现了农村公路建设的历史性跨越，非常值得一书。
一是公路建设取得历史性跨越。全县___北上、东进西出的出境主干道全部打通，区域内公路网基本形成。“___”期末全县公路总里程达到___公里，比“九五”期间增加___公里，增长___％，居渝西片区第四位；全县公路密度达到___公里/百万平方公里，居渝西片区第三位；全县___个行政村全部实现村村通公路，公路通达率达到___％。全县已畅通行政村___个，全县行政村通畅率达___％，居___市前列。同时，___“三环”高速公路___段、成渝辅助通道（渝大高速公路）成功纳入市高速公路网规划。
二是公路投资实现历史性跨越。“___”期间，全县交通固定资产累计完成___亿元，比“九五”期间增长___％。特别是我县的农村公路建设取得了历史性的突破，“___”期间农村公路建设投资完成___亿元，比“九五”期间增长___％。
三是交通运输生产实现历史性跨越。“___”期间公路运输工具拥有量达到___辆，比“九五”期间增长___％。特别是货车拥有量达到了___辆，同比增长___％。公路运输累计完成客运量___亿人，旅客周转量___亿人公里，分别比“九五”期间增长___％和___％；累计完成货运量___万吨，货物周转量___亿吨公里，分别增长___％和___％。
回顾过去五年的交通建设工作，我认为有四点值得我们认真总结，并在今后的工作中很好地坚持：
首先，科学规划是前提。___部门在尽量利用老路的前提下优化设计，努力提高农村公路建设工程的社会经济效益。做到了与全县干线路网建设配套，相辅相成，提高建设后的运输效率；做到了与乡村公路衔接，切实为农民群众生产生活提供便利，并注意让沿线农民通过地材供应、劳动力投入等方式，实现直接增收；做到了与小城镇建设相结合，山、水、林、路、电科学规划，提高城镇的交通基础设施水平，完善城镇功能，引导乡镇企业合理聚集，促进农村剩余劳动力更多更快地转移到城镇就业，聚集人气，为全县推进城镇化工作服务。
其次，工程质量是生命。“百年大计，质量第一”。质量问题事关工程成败，事关党和政府的形象。各级各相关部门把质量作为工程建设的出发点和落脚点，坚持质量为本，牢固树立质量意识，严格工程管理，加强质量监督。街镇乡和村分别作为乡级公路、村级公路建设质量的主体切实承担起质量管理责任，抓好农村公路建设工程全过程的质量监督；___部门充分发挥专业技术优势，不断加强对农村公路建设的技术指导和业务培训工作。全县公路建设质量明显提高。
第三，资金筹措是保障。近年来，县乡财政每年安排一定___用于农村公路建设。各部门积极与上级有关部门联系，争取农村公路建设补助和扶贫___；各街镇乡充分调动各方面的积极性，重点用足用好“一事一议”等政策，依法___企业和个人自愿捐款出劳；充分发挥市场机制筹措资金的作用，加大市场化运作力度，通过拍卖路边资源开发权等多种形式筹集资金。同时，县政府制定出台了对农村沥青公路建设的补助政策，面层资金由县政府负责，基础部分资金由各街镇乡负责，工程由县交通局___完成；对村级锶渣公路每公里补助___万元。实践证明，这些办法是非常行之有效的。
第四，责任落实是关键。为确保全面完成农村公路建设任务，确保工程质量，保障建设资金的安全、有效使用，县政府下发了《___加快农村公路建设意见》（