新能源汽车电机产业链报告3.pdf

新能源汽车电机产业链报告

一、新能源汽车用电机类型及趋势
（一）电机的结构及性能
驱动电机系统是新能源车三大核心部件之一。电机驱动控
制系统是新能源汽车车辆行使中的主要执行结构，其驱动
特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重
要部件。电动汽车的整个驱动系统包括电动机驱动系统与
其机械传动机构两个部分。电机驱动系统主要由电动机、
功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构
成。
简单来讲，电机驱动系统主要由驱动电机和电机控制器两
部分构成。从电机驱动系统的产业价值链来看，驱动电机
和电机控制器所占的成本之比大致相同。
图表 1 电机的结构部件
新能源汽车驱动电机属于中低压电机范畴，由于其应用领
域的特殊性，相对一般中低压产品，它具有较高的性能要
求：
1）调速范围宽：新能源汽车有两类工况场景，在启动、加
速、 爬坡时，要求工作在恒转矩区间；在高速行驶时，要
求电机工作在恒功率区间；
2）功率密 度高，主要是为了在尽量小的车内空间限制、
电池电量下，提高续航里程；
3）安全可靠， 要求电机的稳定工作和抗震、散热性能
佳；
4）轻量化，即电机体积小，满足整车轻量化的要求；
5）过载能力强：在启动、加速、爬坡工况下，要求电机具
有 4-5 倍的过载能力。
图表 2 新能源汽车驱动电机性能要求要求原因调速范围
宽包括恒转矩区（启动、加速、爬坡）和恒功率区（高速
行驶）功率密度高提高续航里程安全可靠抗震轻量化体积
小、减重 过载能力强 4-5 倍的过载能力（启动、加速、爬
坡）