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J14 歼-14 ,歼-15 ,歼-16 ,歼-17 ,强-7, 歼轰-8,轰-9 将在 2020 年以前完成研制,并装备部队,使我空军装备达到世界先进水平。[ 转自铁血社区 http://bbs./ ] 我空军装备的主要生产, 研制单位是中国航空第一集团公司。于 199 9 年7月1 日在原航空工业总公司部分骨干企业, 事业单位基础上组建。该集团公司一成立,就组织大批专家,就” 2020 年前后的航空装备发展战略”进行了科学论证。并在此基础上,提出了在航空发动机, 气动,火控等十三个专业领域到 2020 年前后的发展目标。并且又提出了”生产改进一代, 研制一代, 预研一代, 探索一代”的主要航空装备发展思路, 并通过新的”四个一代”的装备发展, 以期为我空军未来装备持续的和跨越式的发展打下牢固基础。一: 生产改进一代中国目前主要生产/ 改进一代的作战飞机就是: 沈飞的歼-8B/C/D/F/H ,歼-11 ,歼-11B; 成飞的歼-7G ,歼-10 ,歼-10 战斗/教练机; 西飞的歼轰-7, 歼轰-7A , 新轰-6等。其中,歼-8B/C/D/F/H 采用了我国自行研制的综合火控系统,并配备了我国新研的 WP-13B/ F 发动机, 具备了与 F-16A/B 和幻影-2000-5 相抗衡的实力, 是我空军近期较成熟,实用的歼击机;歼-11B 是我国在引进苏-27 生产技术的基础上, 创新发展的全国产化的歼-11 。该机在 SU-27CK 飞机基础上, 保持原有总体布局和功能系统性能不变, 但发动机换装了国产 WS-1 0 发动机,火控雷达换装了国产 1474 型雷达,并能加挂国产的 PL-1 2 导弹等武器。歼 11B 与苏-27CK 相比, 飞机重量, 飞行性能, 机体寿命等基本不变, 开发此机, 主要使歼-11 全国产化, 提高我空军武器战备完好率,降低对俄方的依赖。该机已于 2003 年 12月6 日首飞, 于 2005 年定型投产。沈阳 601 所还打算在歼-11B 基础上, 进一步改进研制歼-11 多用途型,型号估计是歼-11C 。成飞的歼-7G 是歼-7E 的进一步改进型, 主要改进火控系统, 装备了头盔瞄准具, 在近距离格斗方面, 上了一个台阶,于 2004 年装备部队;歼-10 已于 2004 年8 月正式装备部队。该机研制历经 20 年,性能与 F-16C/D 相当,是我空军 202 0 年前的主战歼击机。该机装一台 WS-1 0 发动机, 并配备 147 3 型火控雷达。该机的火控系统是我国自行研制的先进综合火控系统。该机的进一步发展型就是双座的歼-10 战斗/ 教练机, 已于 2003 年12 月首飞; 西飞的歼轰-7A 现已装备部队,对地精确打击能力超过苏-30MKK2 ,该机配备两台完全国产化的 WS-9; 进一步的改进型已在规划中, 即歼轰-7B 。歼轰-7B 采用并列双座座舱, 并加装导航/ 轰炸系统,武器投放计算机,攻击雷达,地形跟踪雷达和雷达高度表等,将发展成为一种新的中程超音速战略轰炸机; 新轰-6 现已开始生产,其作战效能已跟俄罗斯的图-95 和图-26 ”逆火”差不多,成为我空军近期战略进攻力量中坚。二: 研制一代中国目前正在研制一代的作战飞机就是歼-13 隐形歼击机。歼-13 于”九五”末期开始立项研制。国家先期投资达 80 多亿,由 611 所组织研制,是该所继歼-10 之后,组织研制又一国家重大专项工程。该机采用了多种隐身材料和技术,使其迎头方向的雷达截面积(RCS) 降低到 0。5米2 ,敌方雷达对它的探测距离将减半。由中国科学院电磁理论和应用研究所研究人员组织的科研小组对歼-13 在进气道和发动机的压缩机叶片表面喷上了一层铁磁雷达吸波材料。其中一种厚度0。 7MM 和1。 4MM 的涂层材料用于进气道; 一种 0。 5MM 的涂层材料用于低压压气机前级叶片。这些措施可以使歼 13 进气道产生的雷达反射降低 10-15DB; 为了隐身,歼-13 的座舱盖也进行了改进, 研制人员已开发了一种等离子体沉积处理工艺, 把等离子体沉积到金属和聚合物材料夹层中。把波屏蔽在座舱外,同时不影响太阳光的进入。歼-13 的动力装置是一?24 所研制的 WS-10A 发动机, 最大推力为 1400 0 公斤, 推质比接近 9, 发动机的级数为 7级, 并具有轴对称矢量喷管。该发动机的核心机已于 200 4 年完成测试,歼-13 的演示样机已于 200 4 年开始在成飞总装, 预计 2008-2010 年服役。它将采用更加先进的综合航电系统,火控雷达为 1475 型有源相控阵雷达,是我国一种具有第四代歼击机特点的准四代中型歼击机。是我国标准第四代歼击机出现前,应对 F-22 与 F-35 威胁的利器

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  • 时间2016-06-05