五菱教材-汽车基础知识二零一六09.pdf

汽车基础知识
发动机 灯光
车体
转向 空调 悬吊
煞车 轮胎
仪表
课程目的
• 区别主要的汽车系统
• 向外行介绍主要系统的功能
• 就五菱产品中主要汽车技术的发展作说明
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汽车的基本构造
普通一辆车,最少有一万三千个不同的零件装配而成, 而其中一千五百个零件是要同步运转的，并
且许多零件都在万分之五寸或更小的公差内运行。
车体：现在的轿车很少具有底盘
转向：汽车以方向盘控制行驶方向， ，而是在车体结构上安装整辆车
电路：起动发动机的主要电源，由一个 行驶中用于使方向盘转动的力量大约 的机件。
伏特的电瓶供应。这个部分还包括启
12 需要五至十公斤，如果加有辅助机构 ,因此车身结构设计
动马达、车灯、雨刷系统、音响和其它 ，可减至一公斤以下。 需有足够强度,能承受汽车行进中
装置。 产生的巨大应力.
发动机：是汽车的动力来
源，靠燃烧汽油产生动力
来推动车轮。不过只有约 车轮：轮胎与制动：所有汽车的
四分之一的热能转变为动 重量、加速、刹车和转向力都由
传动系统：介于发动机与车 悬挂系统：主要包括弹簧与减震
力，其余的热能都分散到 车轮承受，因此其结构一定要坚
轮之间，包括变速箱与传动 器，行驶时，系统每分钟会震动
排气系统和冷却系统 固，而为了控制转向就要使用轻
轴等；它将发动机的动力加 一千至一千二百次左右，有助于 合金铸造车轮，可以提供所需的
以适当的调校后传到车轮。 减低车行驶时震动所造成的不适 刚度；制动是利用摩擦产生减低
。 车速所需的阻力。