国际商法中文版：7 第七章 国际贸易保险法.ppt

第七章 国际贸易保险法
一、国际货物运输保险法概述
二、风险和损失
三 、海上货物保险合同
四、海上保险的索赔与理赔
五、其他运输方式的货物保险
六、保险代位权及其实务运用
*
一、国际货物运输保险法概述
国际货物运输保险的概念与特点
保险人与投保人签订合同约定，投保人支付规定的保险费，在货物遭受国际运输途中约定的保险事故损害时，由保险人负责给予约定的保险受益补偿的制度。
国际货物运输保险的种类
运输方式分：海上、航空、陆上运输保险
保险期限分：运程、定期、混合保险
承保方式分：逐笔、预约、流动、总括保险
一、国际货物运输保险法概述
保险法基本原则
保险利益原则(insurable interest)
含义：投保人对保险标的具有法律上承认的利益
确立该原则的法律考量:(1)防止道德危险；（2）贯彻补偿原则；（3）反对赌博行为
最大诚信原则（utmost good faith)
（1）被保险人的无限告知义务（222-223）；（2）海上保险的保证义务（235）等
损失补偿原则(principle of indemnity)
（1）无损失，无赔偿;（2）不使被保险人因保险事故而盈利
该原则派生的制度:(1)吞并原则（海商法239条）;(2)代位求偿权(252-254);(3)委付(249-250);(4)重复保险(225)
近因原则(principle of proximate cause)
单一原因造成保险标的损失的近因判断
多种原因造成保险标的物损失的近因判断
多种原因没有牵连时近因的认定
多种原因有牵连时近因的认定
多种原因间断发生时近因的认定
一、国际货物运输保险合同
保险法基本原则
保险利益原则(insurable interest)
含义：投保人对保险标的具有法律上承认的利益
确立该原则的法律考量:(1)防止道德危险；（2）贯彻补偿原则；（3）反对赌博行为
最大诚信原则（utmost good faith)
（1）被保险人的无限告知义务（222-223）；（2）海上保险的保证义务（235）等
损失补偿原则(principle of indemnity)
（1）无损失，无赔偿;（2）不使被保险人因保险事故而盈利
该原则派生的制度:(1)吞并原则（海商法239条）;(2)代位求偿权(252-254);(3)委付(249-250);(4)重复保险(225)
近因原则(principle of proximate cause)
单一原因造成保险标的损失的近因判断
多种原因造成保险标的物损失的近因判断
多种原因没有牵连时近因的认定
多种原因有牵连时近因的认定
多种原因间断发生时近因的认定
二、风险与损失
风险
自然风险
意外风险
外来风
承保的损失
全部损失(Total loss)
实际全损 (actual total loss)
推定全损 (constructive total loss)
部分损失
单独海损
共同海损
二、风险与损失
共同海损
概念：共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。
要件：
“同一航程”中遭遇“共同危险”
为“共同安全”而“有意”和“合理”的采取措施
采取的措施直接造成了特殊的财产牺牲或者额外的费用支出
牺牲：船舶、货物、其他财产因海损而灭失和损坏
费用：支付的救助报酬、船员工资、伙食、港口使用费等
特殊：额外的，并非正常消耗
直接后果：判断标准：第一，损失是否是船长已经预料到的或者应当预料到的；第二，从因果关系看，损失是否是共同海损行为的必然后果（自然的后果）
三、国际货物运输保险合同
国际货物运输保险合同的当事人和关系人
保险人( insurer)、投保人(applicant)、被保险人(insured)、受益人(beneficiary)、保险代理人(agent)、保险经纪人(broker)、保险公证人(notary)
保险合同的法律特征
补偿合同（Contract of Indemnity)
射幸合同（Contract of Speculation)
对人合同（Contract of Morality)
附意合同（Contract of Adhesion
三、国际货物运输保险合同
保险合同的订立
被保险人在订约前有告知义务
故意不告知，保险人有权解除合同，并不承担保险责任；
非故意的不告知，保险人可以解除合同或者要求增加保费。
解除合同时，合同解除前发生保险事故造成的损失，保险人当负赔偿责任
但是，未告知或者错误告知的重要情况对保险事故的发生有影响的除外。
保险单据的种类
保险单（policy)
保险凭证(insurance