DFB内燃机车应急故障处理白.docx

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DFB内燃机车应急故障处理白
DF8B内燃机车应急故障处理
启机时柴油机曲轴已转动，但不发火的处理方法
如喷油泵齿条未拉出，则为DLS线圈电路或柴油机系统故障。如DLS不吸合，可顶DLS（注意：滑油压力不得低于80Kpa）。如柴油机系统故障，滑油压力正常时，可搬动共有拉杆启机，但要注意防止飞车。
蓄电池亏电，QC吸合瞬间，观察蓄电池电压如何下降至30V以下，柴油机转速上升很慢，甚至在某低速转动，应检查单节电池，甩掉严重亏电的单节电池。然后打开几个气缸示功阀，进行甩缸启机（注意连续启动不得超过三次，连续两次之间间隔不少于20min）
启动后松开1QA，柴油机停机的处理方法
柴油机启动后滑油压力一般达80Kpa以上才松开1QA，此时若停机，一般为油压继电器1YJ或2YJ故障，可短接X12:22和X12:23两接线柱后再启机。
检查电阻R18状态。
辅助发电机不发电的处理方法
按2QA打风正常，可维持运行（应检查NL、RC、1RD是否烧断）。按2QA，如不打风：
（1）使用8K固定发电（主手柄必须在“0”时，才能闭合8K，主手柄不超过14位电压不超115V）。
（2）如柴油机不能调速，检查1DZ是否闭合。
（3）先断5K，将微机柜上的辅机板开关有A组转换至B组。
（4）检查QD接线、电刷等。
柴油机突然停机的处理方法
显示屏显示机油压力低时，应及时处理机油系统故障，不得盲目顶DLS启机。
滑油压力表显示滑油压力正常时，可将微机控制柜滑油 压力扳扭扳至切除位。如1YJ或2YJ故障短接X12:22和X12:23两接线柱或顶DLS启机。（顶DLS时松开调速器上DLS备母，将螺杆向下旋，302调速器）
差示压力信号灯亮，显示屏显示曲轴箱超压时，如柴油机无异状，断4K启机。（4）极限调速器动作，显示屏显示柴油机超速时，检查无异状后，恢复紧急停车手柄，断4K，合4K启机（5）燃油系统故障，应检查2DZ、3DZ或改另一泵，RBC不吸垫上。燃油压力低（低于150Kpa），微机报警时，使用两个燃油泵或清洗滤清器。
空压机不打风的处理方法
手动2QA打风
闭合6K，如1YC、2YC吸合，但1YD或2YD不运转，检查4RD或5RD是否熔断。
闭合6K，如1YC、2YC不动作，按下2QA，1YC、2YC不动作时，可垫上1YC、2YC（垫时应将5K、6K断开），但必须使总风缸风压不超过900Kpa。
提手柄“1”位无流无压无载灯灭的处理方法
使用励磁二
（2）检查11DZ或接线。
（3）检查1CF皮带、接线及电刷（励磁二下进行）。
（4）检查LC主触头。
（5）检查主发电机滑环和电刷
（6）检查LLC、1—2GLC主触头。
油机不调速的处理方法
WJT的110V信号灯不亮，应检查其熔断器熔丝是否烧短，526、502导线之间的RBC常开触点是否接触良好，自动开关1DZ是否跳开开
关闭无极调速装置开关，重新闭合或将调速插头插入备份并打开电源开关
（3）闭合故障调速开关7K，主手柄提至1位，快速转动故障调速手轮调速。（4）关闭无极调速装置开关，松开调速器上的步进电机上盖，）装用302调 速器，步进电机竖立