城市道路交叉口规划设计.pdf

下半部分课程内容?城市道路交叉口设计、城市广场设计特点 4学时?城市对外交通(道路景观设计) 2学时?停车设施规划设计 2学时?城市客运交通规划 2学时?城市货运交通规划 2学时?课程总结 2学时总计14学时?上课要求 1、点名:原则上4次,允许1次不来,但是不能同时3人以上 2、课程答疑定于周二中午,教2-214 3、联系方式:68322578 4、E-Mail:******@bucea. 第一讲城市道路交叉口规划设计林建新交通工程系引1. 我国城市道路交叉口规划设计现状及发展趋势道路借助交叉口相互连接成道路系统,以解决各方向车流与人流的交通组织和转换。交叉路口是道路网络的结点,在路网中起着从线扩展到面的重要作用。由于相交道路上的各种车辆和行人均须汇集于交叉口后才能转向其他道路,这时车辆和车辆之间、车辆和过街行人之间相互干扰,尤以机动车辆和非机动车辆之间的干扰为甚。这样,既造成交通堵塞、降低行车速度和通行能力,又容易产生交通事故。因此做好交叉口的规划和设计很重要。当前我国城市道路交叉口规划设计主要依据《城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)》、《城市道路设计规范(CJJ37-90)》、《城市快速路设计规程》和《城市道路交叉口设计规程》以及《城市道路交叉口规划设计规范》等。部分城市也出台了地方性的规范,如《上海城市道路平面交叉口规划与设计规程》,《武汉城市道路交叉口设计规程》等。引2、当前我国城市道路交叉口规划设计中存在的问题 。 ,过街行人,老弱病残等弱势群体缺乏考虑。 ,不能充分发挥交叉口潜力。 ,效率不高的问题。引3、未来我国城市道路交叉口规划设计的发展趋势 ,高效化,重视现有交叉口的改造挖潜。 、优化设计。 。重视行人过街,老弱病残等弱势群体。 ,利于环保,与城市环境相适应。平面交叉口的作用是什么?? ?道路与道路(铁路)相交?同一平面?城市道路网络节点,使城市交通由线扩展到面?制约道路通行能力第一节平面交叉第二节立体交叉第三节城市广场设计特点第一节平面交叉一、道路交叉口的抹角拓宽二、平面交叉口设计概述三、交叉口的平面设计四、环形交叉口五、交叉口竖向设计一、道路交叉口的抹角拓宽?为增加道路交叉口的交通通行能力,对道路交叉路口的道路红线进行抹角拓宽后的红线位置,根据不同等级道路交叉口的情况,制定以下抹角拓宽方案。?注意:与城市快速路交叉口的抹角拓宽方案以个案处理。一、道路交叉口的抹角拓宽 ,不再拓宽。抹角边长为支路15~20米,主次干道20~25米。(1) 各类丁字路口; (2) 当三条(含)以上道路相交时; (3) 当两条道路斜向交叉时(交叉角≥105°或≤75°)。