毕业设计（论文）开题报告-汽车起重机下车系统设计.pdf

毕业设计( 论文) 开题报告题目:汽车起重机下车系统设计课题类别: 设计□论文□学生姓名:唐征学号: 200679250133 班级:机制四班专业(全称) :机械设计制造及其自动化指导教师:贺尚红 200 年 4 月一、本课题设计(研究)的目的: 起重机械用来对物料作起重, 运输, 和装载和安装等作业的机械设备, 它可以减轻体力劳动, 提高劳动生产率或在生产过程中进行某些特殊的工艺操作, 实现机械化和自动化。起重机械运送的物料可以是成件物件, 也可以是物料或者是液态的。升降机还可以进行人员的运送。汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机, 其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好, 转移迅速。缺点是工作时须支腿,不能负荷行驶,也不适合在松软或泥泞的场地上工作。汽车起重机的底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车, 符合公路车辆的技术要求, 因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机一般备有上、下车两个操纵室,作业时必需伸出支腿保持稳定。起重量的范围很大,可从 8 吨~ 1000 吨, 底盘的车轴数,可从 2 ~ 10 根。是产量最大,使用最广泛的起重机类型。我们研究汽车起重机的目的不仅因为它广泛应用于交通运输,建筑工程,油田, 矿山, 码头和国防部门, 特别适用于货物分散, 场地狭窄, 货物起落高度大的施工现场; 而且起重机械在现代化的生产过程中不再是生产过程中起辅助作用, 而是成了国民经济的所有主要部门中合理组织大批生产和流水作业的工艺过程的基础。此外, 还可以用来满足人民物质和文化的需要。同时通过对这次设计过程使自己熟识工程机械中起重机械与连续运输机械的一般构造、工作原理、专用零部件的结构及规范、设计计算与运用等有关方面的知识, 扩充自己的专业知识及提高学生运用及设计计算等方面的能力。二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述) : 汽车起重机是将起重作业部分装在载重货车上的一种起重机。汽车起重机由于具备既能起重、又能载货、机动灵活这一独特的优点,而广泛应用于交通运输、土木建筑业(包括建筑工程、公路桥梁工程、市政修建工程、机械化基础工程等)电业、野外作业、石材业、码头的货物装卸及远距离转移货物,加装附加装置后,还可用于桥梁维修、高空架线及检测等作业中。随着国家基础建设的规模不断加大,随车起重机在起重运输行业和野外作业发挥的作用也将越来越大。一、国外汽车起重机的发展现状目前,国际上有瑞典、意大利、奥地利、德国、美国、日本、加拿大等国家的十几家公司生产的几十种规模型号的汽车起重机,主要以欧洲为主。欧洲从 20 世纪 30 - 50 年**** 始生产汽车起重机,主要厂商有HIAB(瑞典)、FASSI(意大利)、FERRARI(意大利)、 PALFINGER(奥地利)、TIRRE(德国)、HEILA(意大利)等;亚洲生产汽车起重机厂商主要有加藤(日本)、多田野(日本)、由尼克(日本);美洲生产汽车起重机厂商主要有GROVE等。这些都是世界知名的生产汽车起重机的公司,各公司都形成了功能多元化、品种系列化、机电液控制一体化的产品体系,最大起重量已超过 60 t,吊臂长度已超过 30 m , 最大起重力矩已超过 1000 kNm 。下面就几家著名的汽车起重机厂家的产品特点进行具体分析。 1 瑞典——世界上较早生产汽车起重机的国家位于