行车闭塞PPT学习教案.pptx

会计学
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行车闭塞
第一节 列车安全运行与闭塞
“闭塞”的含义 ：
一：起初“闭塞”的含义是将一段铁路与外界隔绝和封闭起来，除了一个列车之外，不能再有第二个列车。
二：所以“闭塞”的含义已扩展到—个区段，它既保证列车在自己的闭塞段内是无前行列车，又有信号来保护，保证无后随列进入此区段发生追尾。
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闭塞的概念
定义：铁路为确保列车行车安全，避免正面冲突和追尾事故的发生，同时为不断提高铁路运输效率而采取的行车组织方法。
即： 铁路按一定规律组织列车在区间运行方法。
或者：用信号或凭证保证列车按空间间隔运行的技术方法。
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第二节 闭塞的概念及分类
区间的概念：
定义：铁路线路以车站（线路所）为分界点划分为若干区间。
区间界限：进站信号机柱或站界标的中心线。
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甲站
乙站
站内
站间区间
站内
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闭塞的行车组织方法
时间间隔法：
列车按事先规定好的时间发车，使前行列车和追踪列车保持一定时间间隔的行车方法。
缺点：不能确切得到前行列车运行情况，不能保证列车在区间安全运行。
空间间隔法：
使前行列车和追踪列车在各自不同的区间或闭塞分区运行的行车方法。
我们现在使用的是空间间隔法
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准移动自动闭塞
固定自动闭塞
站间自动闭塞
自动闭塞
空间间隔闭塞
站间闭塞
半自动闭塞
人工闭塞
移动自动闭塞
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站间闭塞
站间闭塞
定义：以站间区间为闭塞单位，在一个站间区间内，任意时刻同方向上只允许有一辆列车运行的闭塞方法。
分类：
站间闭塞
人工闭塞
半自动闭塞
站间自动闭塞
乙站
丙站
甲站
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人工闭塞：
定义：人工检查区间状态和办理或交接占用区间凭证。
分类：
人工闭塞
电话闭塞（备用制式）
电报闭塞
电气路签闭塞（标准制式）
电气路牌闭塞
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电话闭塞：两车站间用电话联系，列车凭路票行车的闭塞方法。其作为闭塞设备故障时的一种备用闭塞方法。
电报闭塞：两车站间用电报联系，设有专用的闭塞电报机，列车凭路票行车的闭塞方法。
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