机场扩建钢结构工程.doc

1 目录第一章钢结构工程概况...................................................................................................................... 2 第二章钢结构安装前施工准备.......................................................................................................... 6 第三章组织机构,质保体系及劳动力配备...................................................................................... 9 第四章钢结构安装............................................................................................................................. 11 第五章施工工艺................................................................................................................................. 16 第六章有关钢管相贯节点焊接超声波探伤工艺............................................................................ 18 第七章质量要点................................................................................................................................. 27 第八章安全消防要点........................................................................................................................ 28 2 第一章钢结构工程概况 钢结构简况沈阳某机场扩建工程, 本航站按屋面及其主框架采用钢结构, 屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架, 陆测桁架跨度为 , 悬挑 12m ; 空测桁架跨度 , 悬挑 6m; 桁架断面呈倒三角形, 即上弦采用二根钢管, 下弦采用一根钢管, 桁架高度变动范围 — , 屋架间距为 9m 。屋面采用镀锌冷弯薄壁 C 型钢檩条,金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式 A、D 轴檩柱距为 18m , 其余轴钢柱柱距为 9m, 有柱处的屋架支于柱端, 无柱处A 轴设托架支撑屋架, D 轴则采用斜向支撑杆。从 1~50 , A~G 轴分三个区: A区 1~12 , E~G 长 99M , 跨度 ,B 区又分两部分, 第一部分 12~38 , D~G 全长 234M , 跨度 , 第二部分 12~38 , A~D ,全长 234 m ,跨度 m,C区 38~50 , E~G 全长 108 m ,跨度 m。钢管反弧型屋架 T-1 长 m,重 32t,共 27榀, T-2 长 m,重 t,共 27榀, T-3 长 m ,重 6t ,共 21 榀。所有承重柱都是钢管组合柱, GZ1 断面为 2426 x2426x15300 ,重 t ,共 14 榀, GZ2 2426 X2426X16000 ,重 t ,共 14 榀, GZ3 、4、5 每根最重 5t,共 69 榀,钢柱座标高为- m, 柱顶标高分别为+15 m, +18 m, +, B区 T-1 钢屋架最高安装标高为+34 m ,最低为+15 m,B区 T-2 钢屋架最高安装标高为+32 m ,最低为+ m,A 区、 C3 区钢屋架最高安装标高为+ m ,最低为+11 m, 钢屋架与钢柱为高强螺栓连接,钢屋架顶部由钢檩、钢椽、拉条、钢支撑连接成整体,钢结构总重约 2 950t ,见平面图 1 、剖面图 2。材料: . 16Mn 钢( Q345B ) :应满足国家标准《低合金高强度结构钢》( GB/T1591 )的有关规定3 号钢( Q235B ) :应满足国