SKODA16发动机技术培训PPT教案.pptx

会计学
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SKODA16发动机技术培训
简要介绍
上海大众明锐轿车采用上海娄塘大众发动机厂生产的链式新发动机。它是在德国大众EA111汽油直喷系列发动机基础上全新开发一款发动机，体现了目前世界先进技术水平。：
高性能：采用了德国大众FSI汽油直喷发动机的先进技术
低排放：满足欧洲四号排放法规
高品质：采用了链式传动机构，和发动机同寿命。
小排量：在满足小排量低油耗同时，功率和扭矩都有提高，特别是在低转速扭矩上进行了精心匹配，非常适合城市道路环境。
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BMH发动机技术特点：
链式传动系统
链条罩盖模块
轻量化的曲柄连杆和活塞
四气门，滚柱液压气门机构
新进气系统
新排气系统
*** ME
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四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。排气行程结束时，活塞又回到了上止点。也就完成了一个工作循环。随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转。如此周而复始，发动机就不断地运转起来。
发动机的工作过程
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冷启动：在冷启动期间，混合气会产生偏稀；这是由于冷空气和燃油混合不充分，燃油蒸发率低，燃油在进气管壁上凝结而引起的；为了克服这个现象，控制单元必须多喷油。
暖机状态：在冷启动后，维持加浓的状态。因为进气管内的温度造成燃油蒸发率偏低，氧传感器和三元催化器没有进入工作温度。加浓的混合气可增加扭矩，保持发动机平稳地过渡到给定的怠速转速。
怠速：发动机发出的扭矩刚刚能补偿摩擦损失的工作状态，对外没有输出功率。
全负荷：发动机输出最大扭矩或功率，节气门开度最大，需要提供额外的燃油。
急加速加浓：进气管的压力对燃油蒸发的影响很大。急加速会使进气管产生较高的压力，从而使燃油蒸发率下降和进气管油膜扩张，需要瞬间加浓。
急减速断油：急减速会使混合气偏浓，多余的混合气会使三元催化器效率影响甚至损坏；因此发动机控制单元在急减速过程都实行断油，等发动机转速降低到1500至2000转再恢复供油。供油转速低对发动机油耗非常有利，但是由于部件故障，可能会造成转速下降太快而造成熄火，必须人为调高供油的转速。
倒拖：在倒拖期间应切断燃油。尽管车辆下长坡时保持供油是有利的，但断油措施的主要目的是保护三元催化器，因为燃烧恶化和不完全燃烧会导致催化器过热。
发动机的工况
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型号
CDF
排量
1598毫升
形式
4缸直列横置
气门数
4
缸径
毫米
冲程
毫米
压缩比
:1
最大功率
77Kw/5600转
最大转矩

电喷系统
ME
汽油标号
93号超级无铅以上

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缸体的新加工模式
，而且缸体接触面用液体喷砂方式进行了珩磨，使发动机缸壁的表面粗糙度比现有发动机都要大大减小，因此发动机运转消耗和机油消耗对应有较明显的下降。
发动机号
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缸盖和缸盖罩壳
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链条罩盖模块
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链条罩盖模块-曲轴箱通风装置
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