《物权法课程小论文》.docx

ZHEJIANG NORMAL UNIVERSITY
《物权法课程小论文》
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提交时间:2016 年5月 日
成 绩:
。
对小区车位归属的认识
前些日子，在网上疯转一则新闻——全国首例跨度 11 年小区车库之争。事
情的具体情况是这样的。
事情发生在南京市鼓楼区水佐岗， 有一个名为 “南京星汉城市花园” 的小区，
这个小区共有 59 个地下车位，开发商以至少 8 万元的价格卖掉了 37 个，其余
的被物业公司以每月 250 元的租金租了出去。为此，业主委员会曾代表广大业
主，多次要求开发商将车库归还给业主，但开发商坚决反对。 2003 年，业主委
员会将开发商星汉公司告上法庭，要求开发商将地下车库无偿交给业主使用。
当时， 业主委员会认为， 小区地下车库是小区配套公用设施， 应当无偿地交
给业主使用， 开发商没有所有权， 根本无权出售。 开发商则认为， 在出售房屋时，
根本没有把地下车库面积列为公摊面积分摊到业主的头上， 而车库又是开发商投
资近 300 万元建成的，当然拥有车库的“产权” ，因此出售车库并没有错。
这起案件一审判决，由南京市鼓楼区人民法院在 2003 年作出的，判决结果
为： 开发商将地下停车库移交给业主委员会管理， 全体业主享有地下停车库的权
益。 之后， 星汉公司不服上诉至南京市中级人民法院， 南京市中级人民法院发回
南京市鼓楼区人民法院重审。 2014 年 9 月，南京市鼓楼区人民法院作出重审判
决： 判令星汉公司给付业主委员会车库出售款 500000 元， 驳回业主委员会的其
他诉讼请求。宣判后，双方均未上诉，该判决已生效。
根据我国《物权法》第七十四条规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车
位、车库应当首先满足业主的需要。
建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、 附赠或者出租等方式约定。
占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有
很显然， 在这个案件中， 地下停车位到底属不属于业主所有是这个案子的非
常重要的信息， 法条里说道 “占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的
车位，属于业主共有” ，那么很显然地下停车库的车位应该不属于占有业主共有
的道路， 因为其不满足一个最基本的特征就是要是道路， 我们国家对居住小区道
路的判断是：
居住区道路一般可以分为三级或四级 :
第一级 居住区级道路 -- 是居住区的主要道路，用以解决居住区内外交通的
联系，道路红线宽度一般为 20-30m 。车行道宽度不应小于 9m ，如需通行公共
交通时，应增至 10-14m ，人行道宽度为 2-4m 不等。
第二级 居住小区级道路 -- 是居住区的次要道路， 用以解决居住区内部的交通
联系。道路红线宽度一般 10-14m ，车行道宽度 6-8m ，人行道宽 -2m 。
第三级 住宅组团级道路 -- 是居住区内的支路， 用以解决住宅组群的内外交通
联系，车行道宽度一般为 4-6m 。
第四级 宅前小路 -- 通向各户或各单元门前的小路，一般宽度不小于 。
此外， 在居住区内还可有专供步行的林荫步道， 其宽度根据规划设