1/35
文档分类:汽车/机械/制造

SKODA发动机技术培训PPT学习教案.pptx


下载后只包含 1 个 PPTX 格式的文档,里面的视频和音频不保证可以播放,查看文件列表

特别说明:文档预览什么样,下载就是什么样。

下载所得到的文件列表
SKODA发动机技术培训PPT学习教案.pptx
文档介绍:
会计学
1
SKODA发动机技术培训
简要介绍
上海大众明锐轿车采用上海娄塘大众发动机厂生产的链式新发动机。它是在德国大众EA111汽油直喷系列发动机基础上全新开发一款发动机,体现了目前世界先进技术水平。这一全新1.6L发动机在设计上体现了如下特点:
高性能:采用了德国大众FSI汽油直喷发动机的先进技术
低排放:满足欧洲四号排放法规
高品质:采用了链式传动机构,和发动机同寿命。
小排量:在满足小排量低油耗同时,功率和扭矩都有提高,特别是在低转速扭矩上进行了精心匹配,非常适合城市道路环境。
第1页/共35页
SKODA1.6升BMH发动机技术特点
BMH发动机技术特点:
链式传动系统
链条罩盖模块
轻量化的曲柄连杆和活塞
四气门,滚柱液压气门机构
新进气系统
新排气系统
*** ME 7.5.20
第2页/共35页
四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程,它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。排气行程结束时,活塞又回到了上止点。也就完成了一个工作循环。随后,曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转。如此周而复始,发动机就不断地运转起来。
发动机的工作过程
第3页/共35页
冷启动:在冷启动期间,混合气会产生偏稀;这是由于冷空气和燃油混合不充分,燃油蒸发率低,燃油在进气管壁上凝结而引起的;为了克服这个现象,控制单元必须多喷油。
暖机状态:在冷启动后,维持加浓的状态。因为进气管内的温度造成燃油蒸发率偏低,氧传感器和三元催化器没有进入工作温度。加浓的混合气可增加扭矩,保持发动机平稳地过渡到给定的怠速转速。
怠速:发动机发出的扭矩刚刚能补偿摩擦损失的工作状态,对外没有输出功率。
全负荷:发动机输出最大扭矩或功率,节气门开度最大,需要提供额外的燃油。
急加速加浓:进气管的压力对燃油蒸发的影响很大。急加速会使进气管产生较高的压力,从而使燃油蒸发率下降和进气管油膜扩张,需要瞬间加浓。
急减速断油:急减速会使混合气偏浓,多余的混合气会使三元催化器效率影响甚至损坏;因此发动机控制单元在急减速过程都实行断油,等发动机转速降低到1500至2000转再恢复供油。供油转速低对发动机油耗非常有利,但是由于部件故障,可能会造成转速下降太快而造成熄火,必须人为调高供油的转速。
倒拖:在倒拖期间应切断燃油。尽管车辆下长坡时保持供油是有利的,但断油措施的主要目的是保护三元催化器,因为燃烧恶化和不完全燃烧会导致催化器过热。
发动机的工况
第4页/共35页
型号
CDF
排量
1598毫升
形式
4缸直列横置
气门数
4
缸径
76.5 毫米
冲程
86.9 毫米
压缩比
10.5:1
最大功率
77Kw/5600转
最大转矩
155N.m/3800转
电喷系统
ME 7.5.20
汽油标号
93号超级无铅以上
SKODA1.6升基本参数对比
第5页/共35页
缸体的新加工模式
SKODA1.6升发动机都采用铸铁缸体,而且缸体接触面用液体喷砂方式进行了珩磨,使发动机缸壁的表面粗糙度比现有发动机都要大大减小,因此发动机运转消耗和机油消耗对应有较明显的下降。
发动机号
第6页/共35页
缸盖和缸盖罩壳
第7页/共35页
链条罩盖模块
第8页/共35页
链条罩盖模块-曲轴箱通风装置
第9页/共35页
内容来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.