制动系盘式制动器工作原理1PPT学习教案.pptx

会计学
1
制动系盘式制动器工作原理1
第一节 制动系概述
第1页/共28页
汽车底盘与车身构造
第2页/共28页
汽车底盘与车身构造
分类方法
类型
特点
按功能分
行车制动
使行驶中汽车减速或停车
驻车制动
使汽车停在各种路面驻留原地不动
应急制动
在行车制动失效后使用的制动系
辅助制动
增设的制动装置，以适应山区行驶及特殊车辆需要
按制动能源分
人力制动
以人力为唯一能源
动力制动
以发动机转化为液压或气压制动
伺服制动
兼用人力和发动机制动
第3页/共28页
制动系统的组成
第4页/共28页
1、供能装置：
是制动系 的能源（贮油罐、贮气罐）
2、控制装置：
制动踏板机构或手制动器（产生制动动作或控制制动效果的部件）
3、传动装置：
制动主缸、制动轮缸、管路、制动器室（传送制动能量）
4、制动器：
产生阻碍车辆运动的力的部件（制动鼓、摩擦片、制动蹄）
制动系的基本组成：
返回
第5页/共28页
制动装置基本结构
制动踏板
制动主缸
制动油管
制动鼓
制动轮缸
摩擦片
制动蹄
回位弹簧
支承销
制动力
第6页/共28页
工作原理演示
第7页/共28页
制动系的作用
使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
原理
当汽车制动时，踩下制动踏板，通过推杆和主缸活塞，使主缸内的油液产生一定压力后流入轮缸，既而推动轮缸活塞，使两制动蹄绕支承销转动，上端向两边张开而使其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。不旋转的制动蹄就对旋转的制动鼓产生一个摩擦力矩Mμ，其方向与车轮旋转方向相反。
　　这时，制动鼓将该力矩传到车轮。由于车轮与路面间的附着作用，车轮对路面作用一个向前制动力即周缘力F，同时，路面也对车轮作用于一个向后的反作用力，即制动力FB。制动力FB由车轮经车桥和悬架传给车架及车身，迫使汽作减速或停车。
返回
第8页/共28页
第二节 盘式制动器
第9页/共28页