地铁号线西延线工程实施总体策划.docx

Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】
地铁号线西延线工程实施总体策划
深圳市地铁9号线西延线
工程施工策划
中建南方投资有限公司
二〇一六年二月
目 录
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一、工程概况
1、项目概述
深圳地铁9号线西延线工程西起航海路站（不含），经前海湾至红树湾站（不含），共9站11区间（含12号线南油站-创业路站区间），分为9111标和9112标。合同内容包括：
、9111标
1）2站2区间土建工程：航海路站～振海路站区间、振海路站、振海路站～临海路站区间、临海路站；
2）前期工程：交通疏解工程、管线改迁工程、绿化迁移及恢复工程等；
3）场地三通一平工程
、9112标段
1）临海路站（不含）至红树湾站（不含）7站8区间(即临海路站至前海路站区间、前海路站、前海路站至荔香站区间、荔香站、荔香站至南油站区间、南油站、南油站至粤海站区间、粤海站、粤海站至学府路站区间、学府路站、学府路站至深大东站区间、深大东站、深大东站至科技城站区间、科技城站、科技城站至红树湾站区间)土建工程、常规设备安装工程和建筑装修工程、人防工程（包括人防门的土建预埋、采购、安装）和临时设施工程。
2）航海路站（不含）至临海路站两站两区间（航海路站及站后折返线安装装修纳入5号线南延段工程范围）常规设备安装工程和建筑装修工程和临时设施工程。
3）9号线西延线同步实施工程：12号线南油站-创业路站区间（含创业路站盾构接收井）土建工程和临时设施工程。
开工日期：2015年12月28日，竣工日期：2019年8月25日，施工总工期：1337日历天。
深圳市地铁9号线西延线地理位置图
2、土建工程
、车站
深圳地铁9号线西延线共设9座地下站，4座换乘站，分别为振海路站、临海路站、前海路站、荔香站、南油站、粤海站、学府路站、深大东站、科技城站。其中南油站、粤海站、深大东站、科技城站为换乘站。
地铁9号线西延线工程车站工法汇总表
车站名称
结构型式
施工方法
基坑支护
结构型式
备注
振海路站
两层单柱岛式结构
明挖顺筑法
地下连续墙+内支撑
换乘深惠城际
临海路站
两层单柱岛式结构
明挖顺筑法
地下连续墙+内支撑
前海路站
两层单柱双跨岛式结构
明挖顺筑法
地下连续墙+内支撑
荔香站
两层单柱双跨岛式结构
明挖顺筑法
地下连续墙+内支撑
南油站
两层三柱四跨岛式结构
盖挖逆作法
地下连续墙+内支撑
换乘12号线
粤海站
两层单柱双跨岛式结构
明挖顺筑法
地下连续墙+内支撑
学府路站
两层单柱双跨岛式结构
明挖顺筑法
地下连续墙+内支撑
深大东站
两层双柱三跨岛式结构（换乘节点三层）
明挖顺筑法
地下连续墙+内支撑
换乘13号线
科技城站
两层单柱双跨岛式结构
明挖顺筑法
地下连续墙+内支撑
换乘15号线
、区间
9号线西延线区间全部采用地下结构，共含航海路站-振海路站区间、振海路站-临海路站区间、临海路站-前海路站区间、前海路站-荔香站区间、荔香站-南油站区间、南油站-创业路站区间、南油站-粤海站区间、粤海站-学府路站区间、学府路站-深大东站区间、深大东站-科技城站区间、科技城站～红树湾站区间，共11个区间。
地铁9号线西延线工程区间工法汇总表
名称
施工方法
区间长度
备注
航海路站～振海路站区间
明挖法
左线、右线均为米
振海路站～临海路站区间
盾构法
左线米
右线米
临海路站～前海路站区间
盾构法、矿山法+空推
左线米
右线米
下穿山水情家园住宅，竖向避让山水情家园桩基（净距不小于）
前海路站～荔香站区间
盾构法
左线米
右线米
荔香站～南油站区间
盾构法
左线米
右线米
右线隧道下穿12号线（竖向最小净距约），3栋6层厂房（锤击沉管灌注桩，桩径，桩长12m），隧道采用竖向避让（净距大于2m）; 左线隧道下穿鸿隆大厦，考虑托换处理，下穿其他厂房采用竖向避让（净距大于2m）。
南油站～创业路站区间
盾构法
左线米，右线米
下穿大沙河、沙河高尔夫球场
南油站～粤海站区间
盾构法
左线米，右线米