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TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-TTMSHHJ8】
船舶应急演****记录精选文档
船舶应急演****记录
演****br/>种类
日期
航次
时间
开始
结束
船位
演情
况
船舶状态及海况：
演****过程记录（参照应急反应行动程序）：
演评
价
船舶／日期：
制表／日期：
船岸应急演****记录
演****种类
船舶失控
日期
航次
时间
开始
结束
船位
演情
况
船舶状态及海况：
演****过程记录：
时，船长通过全船广播系统发出船舶主机失控演****警报，并亲自操纵船舶，在高频上发布航行信息。指令值班水手悬挂或发出规定的号型号灯、声号（模拟）（白天：垂直两个黑球；夜间：垂直两盏环照红灯）。
时，大副及水手长到达船首备锚，并报告船长锚已备妥，随时听从船长指令。
时，船长指令：轮机长组织人员对主机进行检查并尽快报告情况。
时，轮机长报告，主机故障的原因是
并提供主机可能恢复正常所需时间；
船长在驾驶台指挥，密切注意气象、潮汐的变化，评估对船舶影响的程度，根据实际情况，在船舶失控期间决定采取正确的措施，利用余速谨慎操作船舶到较宽阔水域，漂航或锚泊；
_时，轮机长组织机舱人员进行抢修；
__ 时，轮机长报告，主机故障已排除，可恢复正常航行；
__ 时，船长指令轮机长启动主机；
__ 时，轮机长报告主机已启动，工作正常。恢复正常航行。
__ 时，船长指令大副，锚机恢复正常。大副锚机恢复正常后报告船长。
船长指令值班水手撤消已悬挂的号型号灯，值班水手撤消悬挂的号型号灯后报告船长。
__ 时，演****结束。发布演****解除警报。船长组织讲评。
演****评价
船舶日期：
制表/日期：
船岸应急演****记录
演****种类
船舶碰撞
日期
航次
时间
开始
结束
船位
演情
况
船舶状态及海况：
演****过程记录：
时，值班驾驶员用船上广播系统发布碰撞警报。立即通知机舱减速、停车。时，船长上驾驶台。时，船长指令值班驾驶员：用船舶无线电设备与外界保持联络并精确定位。
时，甲板部船员集合。大副点名后向船长报告：人员到齐，请指示。
轮机部船员集合于机舱，轮机长点名后向船长报告：人员到齐，请指示。
时，船长指令大副：检查碰撞部位的受损情况、有无破损进水。检查人员、货物的损伤情况。安排专人测量各水舱情况。检查干隔舱内情况。
时，船长指令轮机长：安排专人测量各油舱情况。检查机舱各设备运转情况。
时，船长模拟与对方船舶联系，询问对方船名、呼号、船籍、船籍港、船东或代理、通讯联系方法及受损情况，设法尽可能留有证据。准备碰撞责任通知书。
时，船长模拟向公司和有关当局报告
时，大副向船长报告：船舶损伤情况，有无进水、人员伤亡等。
时，轮机长向船长报告：各油舱情况正常。机舱各设备运转情况正常。
时，船长和对方共同评估、协调后，谨慎操纵本船和对方脱离，脱离后就近择地锚泊。
时，船长指令大副备锚，大副备妥后报船长。时，锚泊。
时，船长指令大副、轮机长：继续全面监测各油、水、货、干隔舱的情况。全面检查各设备。并共同评估续航的可能性。
时，船长模拟报告公司请示续航，征得同意后起锚续航并模拟报有关当局
。
_时，演****结束。发布演****解除警报。
演****评价
船舶日期：
制表/日期：
船岸应急演****记录
演****种类
船舶失电
日期
航次
时间
开始
结束
船位

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