水泥土挤密桩施工技术交底修订稿.docx

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水泥土挤密桩施工技术交底
技 术 交 底

工程名称
大张高速铁路DZZQ-2标四工区
交底编号
施工单位
中铁九局北京分公司
部位名称
软基处理
工序名称
水泥土挤密桩
日 期
交底内容
三通一平
水泥土挤密桩施工开始前，对施工场地进行平整，使施工现场具备施工条件
测量放样
放样布点，按设计米桩距以正三角形进行平面位置布设，以路线走向为纵轴，路基横断面方向为横轴。放线定位及测量高程；施工前，根据基础平面布置图及桩位图，通过坐标控制点，准确定出每个施工桩位点，并做好标识，经检验无误后，再进行施工，并做好记录，桩孔中心点的偏差不超过50毫米。应报请业主代表和监理工程复核抽查，并填写测量放样报单，并报监理工程师审查签字。
设计要求
1、水泥挤密桩采用锤击成孔，填料挤密孔直径不小于米，桩间距为米，桩位平面按正三角形布置。桩顶设计标高以上预留覆盖土层厚度米。
2、桩身材料采用水泥土混合料，填料水泥的渗入量应不小于8﹪（重量比），水泥采用级普通硅酸盐水泥。水泥土挤密桩的压缩模量Ep不小于100MPa（即水泥土桩身相同配比的室内试块，在标准养护条件下90天龄期的桩身无侧限抗压强度不小于）。
3、挤密桩加固范围:路堤地段处理范围至路堤坡脚外4米且应加固至坡脚排水沟边缘，路堑地段为骨架或挡土墙等边坡防护结构物两外缘之间。
4、桩间土经成孔挤密后的平均挤密系数应不小于（轻型击实），桩体内的平均压实系数不小于（轻型击实），水泥改良土垫层的压实系数不应小于，成孔挤密后的桩间土湿陷性系数小于。
4、施工工艺：
（1）同一里程由中间向两边推进，成孔后立即回填，以防止邻孔之间互相挤压造成相邻孔缩孔或振动坍塌。当整片处理时宜由内向外进行，局部处理宜由外向内进行。施工工艺流程见下图

平整场地
测量放样
机械就位
机械成孔
孔底夯击实密实
桩体填料分层回填
成桩质量检测
机械拌料
夯实机就位
（2）成孔：成孔采用柴油锤锤击，沉管法成孔，其施工要求
a、桩机安装就位后，使其平整稳固，然后吊起桩管，对准桩位，并在桩管与桩锤之间垫好缓冲材料。缓缓放下，使桩管、桩尖、桩锤于同一垂线上，借锤击力及桩管自重，将桩管压入土中。
b、桩尖开始入土时，先低锤轻击，待沉入土中1-2米各方面正常后，再用预定的速度、落距、锤击沉管至设计深度。桩管上设置显着牢靠的尺度标志，每米一点。沉管过程中应注意观察桩管的贯入速度和垂直度变化。
c、锤击沉管时，当桩的倾斜度超过％，应拔管填孔重打，若出现桩孔斜移，桩靴损坏等情况，应及时回填挤密重打，每次成孔拔管后应及时检查桩尖。
d、用柴油机沉桩至设计深度后，应立即关闭油门，及时匀速拔管，有困难时可采用旋活桩管后起拔，拔出桩管后立即测量桩孔直径和深度、垂直度是否符合要求。钻进深度由桩基上的电脑记录仪记录并打印。
（3）填料的拌制
水泥土采用机械拌合且随拌随用，桩孔料按设计要求进行，水泥用量