高速公路前进拌合站建设实施方案.doc

江罗高速第十三合同段
前进拌和站建设施工方案
编 制：
审 批：
广东冠粤路桥有限公司江罗十三标项目经理部
2013年8月
目 录
一、编制依据 2
二、总体概述 2
三、拌和站设备型号及生产能力 2
四、基础施工 3
1、基础平面布置 3
2、基础处理 3
3、扩大基础施工 3
4、场地处理 5
五、拌和站安装方案 5
1、平面布置 5
2、安装准备 5
3、安装 6
4、安装安全管理 6
六、拌合站调试 6
1、皮带机调试 6
2、供气系统调试 6
3、骨料称量系统调试 7
4、搅拌机调试 7
5、供水系统和附加剂系统调试 7
七、拌合站验收 7
1、搅拌主机每批次生产能力 7
2、搅拌设备生产率 7
3、配料计量精度 7
八、试运行前的准备及试运行 7
1、试运行前的准备及检查 7
2、空载试运转 8
3、负载试运行 8
九、混凝土运输方式 8
十、安全防护措施及应急预案 8
1、拼装过程中的安全防护措施 8
2、拼装完成后的安全防护措施 9
3、安全应急预案 9
十一、安全施工、文明施工、环保施工保证措施 10
1、安全施工保证措施 10
2、安全保证技术措施 11
3、文明施工保证措施 12
4、环境保护保证措施 12
十二、附件： 12
一、编制依据
1、《广东省高速公路建设标准化管理规定》
2、广东省公路建设有限公司江罗分公司下发的《工程建设标准化管理手册》（临建设施、人员管理、材料管理标准化分册）
3、广东冠粤路桥有限公司项目部标准化建设意见稿
4、广东冠粤路桥有限公司企业标准化手册
5、江罗高速公路第十三合同段项目策划书
二、总体概述
江门至罗定高速公路是广东省高速公路网“九纵五横两环”的第四横的西段，呈东西走向，其主要位于江门鹤山和云浮新兴、罗定境内，横穿粤西中部地区，是粤西中部地区重要横向快速运输通道。
第十三合同段起点桩号为K111+750，终点桩号为K126+200。本合同段位于云浮市云安县和罗定市境内，大部分路段在云安县石城镇范围，。本拌和站（含试验室）位于前进桥附近的国道边，占地约15亩。本标段四次跨越国道G324，沿线运输主要有国道G324相佐，交通运输便利，路面状况好。混凝土到达最远施工点的距离不超过9km，混凝土平均运输距离小于4km。
拌合站的建设分基础（场地硬化）、设备安装、调试、验收和试运行五个阶段。
三、拌和站设备型号及生产能力
拌和站附属设施配置表
序号
名称
数量
单个存放能力
合计存放能力
备注
类别
状态
1
砂料仓
待检
4
700m3
2800 m3
2
碎石料仓
待检
4
700 m3
2800 m3
3
蓄水池
待建
2
4
添加剂罐
待检
2
20t
40t
5
水泥罐
待检
6
100t
600t
6
粉煤灰罐
待检
2
100t
200t
7
洗料池
待建
1
50t
50t
注：砂石料仓位置见《前进拌和站施工总体平面布置图》
本拌和站设计配置HZS120G拌和机2套，该机产自辽宁海诺建设机械集团，每小时生产率不低于
120m3/h，按日工作12h计算，日生产能力2880m3。拌和站附属设施配置见下表：
HZS120G拌和机，配备5个储存罐，其中3个水泥存储罐，可储备水泥300吨；1个粉煤灰罐，可储备粉煤灰100吨； 1个添加剂罐，可储备添加剂20吨。拌合站同时配置4个砂料仓、4个石料仓， 2个蓄水池。拌合站内场地全部硬化处理。
四、基础施工
水泥储料罐直径3m，高17m，支腿高度4m，总计21m。由于水泥储料罐既重又高，对基础设计要求十分严格，因此为了安全考虑，储料罐基础采用扩大基础，并铺设双层钢筋，采用C25砼浇注。
1、基础平面布置
拌和站的平面位置详见《拌合站施工总平面布置图》，具体位置由测量人员实地放线确定。
2、基础处理
图4-1 水泥罐立面示意图
拌合站所处位置地质条件较好，地基承载力较高，水泥罐及其他储料罐基础采用砼扩大基础。基础挖到强风化岩面，并且深度达到2m以上。
3、扩大基础施工
待测量人员将拌合站各基础位置放样后进行扩大基础开挖。水泥罐、拌和楼等基础平面布置及开挖尺寸应满足厂家提供的基础施工图纸，按照地基承载力验算结果确定。
、地层地质
拌和站基础地质为强风化变质砂岩，根据地质资料地基承载力达450kPa。水泥罐及其他储料罐扩大基础连接为一整体基础