MSA测量系统分析.doc

MSA测量系统分析.doc测量系统分析
2006-5-27 16:241 发布者：小编 HI 查看：256951 评论：12122
摘要：在QS9000 （或ISO/TS16949等）汽车业质量体系中，均具有针对测量系统分析 的强制性要求，亦即：企业除应对相关量具（或测量仪器）执行至少每年一次的定期校正以 外，还必须对其实施必要的“测量系统分析”（即：MSA）。...
在QS9000 （或ISO/TS16949等）汽车业质量体系中，均具有针对测量系统分析的 强制性要求，亦即：企业除应对相关量具（或测量仪器）执行至少每年一次的定期校正以外， 还必须对其实施必要的“测量系统分析”（即：MSA）。
MSA目前除了已被汽车零组件生产企业所应用之外，同时也被广泛运用于其他行 业。
MSA的目的是：汽车整车厂（顾客）认为汽车零组件生产厂家若仅针对量具定期 “校正”，并不能确保产品最终的测量品质，“校正”只能代表该量具在特定场合（如校正场 所）的某种“偏倚”状况，尚不能完全反映出该量具在生产制造现场可能出现的各种变差问 题；因此，对于汽车零组件生产企业来说，为避免可能存在的潜在零件质量问题及顾客车辆 可能因此而被“召回”的风险，必须对相关的“测量系统”进行分析。
由于MSA作业的繁杂性，大多企业在执行MSA时均感到困扰；当然，这种困扰 主要是来自于人力资源的不足以及人员对MSA的不理解等方面；另外，由于MSA能够直 观地反映现用量具的问题点，亦可能导致该量具无法再投入使用的风险（尽管该量具的“校 正”结果为正常）。
针对测量系统的分析可被分为“计数型”及“计量型”测量系统分析共两类；由于 “计数型”测量系统的分析方法较为简单，故在此处不作说明，而仅介绍“计量型”测量系 统分析的运作方法；当然，在此所介绍的这一方法均已在实践中获得良好应用并得到修订提 高，以至于可以达到简单、易于理解和便于操作的效果，同时亦完全符合美国三大汽车厂（戴 姆勒克莱斯特、福特、通用）所制定《测量系统分析》的要求。
有必要先明确的一此概念：
测量系统：系指用来获得测量结果的整体（可能包括：量具、测量者、测量方法等）； “计量型”数据：测量后所给出的具体测量数值；
“计量型”测量系统分析的途径：包括“稳定性”、“重复性”、“再现性”、“偏倚” 及“线性”（五性）的分析、评价；
稳定性：系指测量系统变差随时间变化的结果；
重复性：系指于测量某零件的某一特性时，一位测量者同一量具多次执行这一测量 所获得的变差结果；
再现性：系指于测量某零件的某一特性时，由不同测量者使用同一量具执行这一测 量所获得的变差的结果；
偏倚：系指测量所得数值与基准值之间的差距；
线性：系指在量具预期工作量程内，各量测数据与相应基准值之间的差值（偏倚） 之变化情况；
量具的分辨力：,（分 辨能力），即：量具的分辨能力应至少能直接读取被测特性预期变差的十分之一。
执行“计量型”测量系统分析初步：
执行测量作业的人员，均应经过必要的量具使用、维护训练，不致于出现因人员操 作问题所造成的测量误差；
拟执行分析的量具均已经过“校正”（于“校正有效期”之内），同时其分辨力亦能 符合要求；
本企业已确定了相应的“测量系统分析计划”（该计划谨用于明确拟执行分