探讨路桥施工中钢纤维混凝土应用技术.doc

探讨路桥施工中钢纤维混凝土应用技术.doc探讨路桥施工中钢纤维混凝土应用技术
【摘要】随着经济的快速发展，路桥建筑逐渐增加，对施工的要求 也越来越高，其中，材料的选定非常重要，钢纤维混凝土作为优质的复合 材料，在路桥施工中应用广泛。本文分析了钢纤维混凝土的特性，深入探 讨其在路桥施工中的应用。
【关键词】钢纤维；混凝土；性能；应用
中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：
钢纤维和钢纤维混凝土的性能简介
1. 1钢纤维基本性能
钢纤维的基本类型有四种，分别是剪切钢纤维、熔抽钢纤维、切断钢 纤维、切削钢纤维。
剪切钢纤维的抗拉强度在460〜800MPa之间，宽度0. 20. 9mm,厚度 〜,制作材料用剪切冷轧薄板，其粘结水泥砂浆的性能较好。
熔抽钢纤维表面覆盖一层强度低的氧化层，钢纤维与混凝土的粘合强 度因为这层氧化层的关系降低。熔抽钢纤维是由熔融的钢水甩制而成，制 作过程中热处理条件和熔钢成分的不同导致纤维强度有所差异。
切断钢纤维是表面经过处理生成刻痕、末端带钩的钢纤维，可由钢丝 直接切断而成。它与水泥砂浆的粘结性较差，但抗拉性能强。
切削钢纤维截面是三角形，这种稳定的切面使其与水泥砂浆的粘结性
处理之前明显提高。
1. 2钢纤维混凝土的特性
钢纤维与普通混凝土按照一定比例相结合，制成新型复合型材料[1], 和传统的水泥浆混凝土相比，钢纤维混凝土在物理性质方便又很大的优 势：
强度和重量的比值增大。抗拉强度包含抗弯、抗扭、抗压等。经试验 分析钢纤维混凝土中的纤维含量，结果表明，%〜% 时，抗拉强度提高30%〜50%,抗弯强度提高程度高达35%〜80%。钢纤维 本身并没有强力的抗压强度，经过与混凝土的结合，丰富了混凝土的结构， 从而提高了抗拉强度。钢纤维混凝土的使用为工程缩减了不小的开支，具 有良好的经济性。
(2)抗冲击性能良好。使用纤维含量达到0. 9%〜2. 5%的钢纤维混凝土, 其抗冲击力高于普通混凝土 50〜100倍，抗冲击韧性能明显提高。
变形性能明显提高。钢纤维对混凝土抗压弹性模量没有多大影响，但 抗拉弹性模量随着钢纤维的增加而增强。在试验中，将钢纤维的含量调到 %〜%的范围，其抗压性能增强5~8倍，钢纤维还能使混凝土的收 缩率降低。
抗裂、抗剪性能良好。相较于普通的混凝土，钢纤维混凝土在出现开 裂荷载之后，荷载依然能够增大，而普通混凝土开裂荷载之后已到了极限。 钢纤维混凝土韧性大，在剪切试验中，钢纤维混凝土在剪切后仍然保持很 好的负荷能力。
的混凝土抗磨损能力比普通混凝土增加32%〜52%。
抗冻、抗疲劳性能良好。
1. 3钢纤维增强混凝土强度机理
在混凝土中添加钢纤维，是为了防止机体产生裂缝之后继续扩张。工 程完成投入使用之始，水泥和钢纤维一起承受压力，外力的主要承受者是 水泥基料。当水泥基料出现开裂现象之后，掺加在混凝土中的钢纤维就变 成了主要承受外力的对象［3］。如果混凝土中的钢纤维量足够，使得复合 材料整体的承受能力强，能抵御更大的外力，直至钢纤维损坏。
4钢纤维混凝土基本理论
混合定律。混合的意思就是把混凝土和钢纤维组合成一个复合体，作 为一种复合材料，相当于把两者的基本性能结合，在融合之后相互兼容， 提高了材料性能。
纤维间距理论。钢纤维掺加在混凝