一般钢筋加工场建设方案.docx

新建敦化至白河铁路工程
DK0+600- JTK268+
钢筋加工场建设方案
（一工区钢筋加工厂）
编制 ：
复核：
审核：
中铁七局集团有限公司新建敦化至白河铁路 DBSG-1标段项目经理部第二工区
七年九月
、编制依据 3
、工程概况 3
三、选址及规划 4
1、场地选址 4
2、场地规划 4
四、钢筋加工厂建设 4
1、主要人员安排 4
2、工期安排 5
3、钢筋加工厂总体规划 5
4、钢筋加工厂基础建设 8
5、钢筋加工厂内各区建设 8
6、生活设施建设
错误乐定义书签
7、安全、消防 9
8、交底、标本系统 9
五、供水供电及排水系统 9
六、文明施工措施 10
七、安全环保措施 10
1、安全生产目标 10
2、安全管理组织机构 10
3、安全生产保证措施 11
4、施工用电安全保护措施 12
5、消防保证措施 12
6、施工机械安全操作规程 13
7、环境保护管理组织机构 15
8、水土及生态环境的保护措施 15
9、固体废弃物处理措施 16
10、降低噪音措施 16
钢筋加工场建设方案
一、编制依据
1、国家相关法律、法规和铁路总公司规章制度；
2、铁路建设相关法律、法规。
3、《铁路工程施工组织设计规范》（铁总建设 [2015]79号）
4、吉林省住房和城乡建设厅《中华人民共和国建设项目选址意见书》
（吉规选字[2016]31号）
5、本项目采用国家和铁路总公司相关标准、规范和规程；
6、当前在建客运专线铁路技术水平、管理水平和施工装备水平。
7、本项目采用的技术标准、规范、规程等。
8、有关本项目的勘察、设计文件。
9、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005;
10、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012;
11、我单位对现场实际勘察，调查所获得的有关资料，现场采集数据 及现场情况；
12、大临、过渡工程管理办法。
二、工程概况
本工程线路全长 。,利用吉图摩客专
。新建线路（沈牡客专敦白段和敦化南至长春方向联络线合计）路基 ,桥梁共58座，,隧道共10座，长度 。
全线设长白山、永庆、敦化南、敦化（既有）4座车站，小站南线路所 1座，预留刘生店1座车站。
项目部按照场地建设“工厂化、节约化、专业化”的要求，我项目拟 在K0+600右侧200处建设一座钢筋加工场，负责全标段桥梁 下部结构的钢 筋进行集中加工，。
钢筋加工场由项目部建设，并采取封闭式管理并配备专门的技术及管 理人员。
三、选址及规划
根据建设标准化管理手册的要求，各合同段内桥梁、结构物的钢筋进 行集中加工，需要设置大型钢筋加工场。我合同段对钢筋加工场建设用地 进行了选址及规划。
1、场地选址
钢筋加工场用地选址在碧古特大桥K8+040左侧30m处。钢筋加工场地、 ，此处地势平坦、临近主线，且交通便利， 便于原材料进场及场内生产的半成品、成品运至施工现场。 目前钢筋加工
场临时用地前期流程已完成，所占用地不存在争议。
2、场地规划
场地规划面积约5400m，设原材存放区、加工制作区、成品及半成品存 放区、小型建材库房、生活区等，各区域分开标识布置（见附图 1）。
四、钢筋加工厂建设
1、主要人员安排
根据钢筋加工厂的任务、工程特点及要求，建设本钢筋加工厂主要有 工作。主要人员安排及任务划分和机械设备配置计划见下表：

工种
人数
工作内容
负责人
1
负责全面组织协调工作
技术贝
1
负责施工技术指导、技术交底
安全员
1
负贝施工女全、女全交底、教育
材料员
2
负责材料购置、堆放、用量计划
试验员
1
负责材料取样及检测
电工
2
负责电路维护、供电保障
电焊工
6
负责建设厂内焊接工作
普工
8
负责场地施工建设

名称
单位
数量
备注
5T桁吊
台
1
25T吊车
辆
1
电弧焊机
台
5
数控钢筋弯曲机
台
5
钢筋调直机
台
5
数控弯箍机
台
5
断筋机
台
5
发电机
台
1
变压器
台
1
2、工期安排
根据工期要求及工程实际需要，钢筋加工场施工进度安排如下：
2015年11月1日〜2015年11月30日完成场地硬化、钢筋棚及办公生活设