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物流管理专业课程学习、实习报告 精选.doc


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物流管理专业课程学****实****报告
The Short-Term Results Report By Individuals Or Institutions At Regular Or Irregular Times, Including Analysis, Synthesis, Innovation, Etc, Will Eventually Achieve Good Planning For The Future.
报告人:XXXX
日期:二〇 年 月 日
物流管理专业课程学****实****报告
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  物流管理课程实****报告一、实****题目
  从实践中再次认识物流理论知识
  二、实****时间
  __年6月26日下午14:30—17:10
  三、实****地点
  石布岭港区
  四、课程实****班级:
  winny
  n3080510309
  08级
  特许经营管理3班
  五、课程实****的领队教师:林常青老师
  六、课程实****的目的
  在学****完一学期的物流管理后, 通过到港口实地考察, 使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容, 用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程, 并做到在现实中融会贯通地运用。
  七、课程实****的内容
  这次物流实践课的地点是北海四个码头中的石布岭港区, 同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观, 有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。
  根据现场提问和自行观察, 我了解了以下的一些情况:
  北海有四个码头, 每个码头的货运和客运都是不固定的, 但是港区有分客货区。
  我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米, 建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个, 年
吞吐量在500万吨左右, 属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主, 港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产, 还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产, 其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产, 进口多为美国, 加拿大, 中东等国家, 其中以巴拿马的船舶为主, 在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右, 到中东是15天左右。同时, 外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。
  港区的淡季为11—4月, 以春节前后为主, 而旺季为5—10月。
  , , 但通常都会到达12米, 大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。, 。港区的码头基本不放货, 一般在卸完货之后

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