浅析改善城市道路环境的措施.doc

浅析改善城市道路环境的措施.doc浅析改善城市道路环境的措施
摘要：以南宁市快环路面维修工程为例，详细阐述了改善道路环境 措施的方案，在此基础上提出积极利用和推广生态环保材料，为人居环境 可持续发展寻找一个新的设计理念与途径。以真正实现“改善道路环境， 提升城市品质”的目的，使得人为环境和自然环境的协调可持续发展。
关键词：水泥混凝土路面；改造措施；道路环境
1、 综述
随着经济的发展，人民生活的不断提高，城市车辆也日益增长，道路 通行能力饱和度使用日趋饱和，超载车辆等对道路环境的影响日益加剧。 道路环境继续提高，因为，道路不仅承担城市交通枢纽的重要作用，而且 也体现了城市的精神风貌，甚至是一座城市的名片。因此，提高城市道路 环境的好坏必能体现出这个城市品质的高低，体现出这个城市人居环境的 优劣，对于人居环境的影响是非常重要的。
2、 改善道路环境措施
改善道路环境主要从两个个方面来考虑：（1）道路使用者对周边居民 的影响。主要包括车辆行驶噪音、车辆排放尾气、车辆鸣笛等；（2）道路 本身环境对驾乘者或行人的影响。主要包括道路的平整度、道路方向的指 示醒目、进出口功能的单一化、道路绿化层次。本文结合南宁市快环改造
为例，主要从道路路面升级改造、道路绿化景观改造两方面阐述。
2. 1道路路面升级改造
道路路面升级改造主要为消除路面病害，提高驾乘者的舒适性，明确 出入口单一化功能，加强车行交通的便捷与快速；完善各项交通指示系统 提高道路可识别性。以快环路面维修改造工程为例，本道路环绕南宁市主 城区在南宁市交通路网中起到了非常重要的作用，但随着道路使用时间的 增长，路面病害及其他问题也日益凸显。车辆行驶速度难以达到设计速度, 道路通行效率大大降低，并且易造成车辆损坏和潜在的人身安全隐患。提 升道路路面改造措施如下：
分析道路破坏原因，提出针对处置方案。首先，对于快环路面 破坏的原因进行了详细的调查及分析，确定道路损坏原因主要为，路基受 雨水侵蚀而造成松散，路面板与路基形成脱空面，在重车动荷载作用下发 生断板，并逐渐发展为破碎板。处置方案：在稳定路基的基础上，采用化 学灌浆及低标号素混凝土换除的方法进行路基加固；对于破碎板进行重新 换板，强度比原有水泥混凝土设计强度高于一个等级。
计算路面结构，树立全寿命周期成本理念。初步拟定路面加铺 结构，通过路面结构计算，水泥混凝土路面结构设计的极限荷载小于实测 弯拉强度标准值。因此，对于新加铺路面结构旧混凝土面层可以承受剩余 设计基准期内荷载应力和温度应力的综合疲劳作用。
在结构设计中，我们不仅考虑建设道路在各个阶段的成本，而且还考 虑建设项目全寿命周期成本，实现建设项目全寿命周期的经济与合理性，
以最终实现建设项目全寿命周期成本最优。道路在建设、维修养护等阶段 中，成本系统中的薄弱环节和主要的影响因素就是道路的使用寿命。因此, 我们在设计中通过改进道路使用寿命以尽可能达到道路全寿命周期成本 最优。主要体现在以下几个方面：a、加铺沥青混凝土每一层结构中全部 采用改性沥青，提高整体沥青混合料的动稳定度，减少路面的后期车辙病 害，降低后期道路维修成本；b、路面上面层沥青混凝土骨料采用辉绿岩 而不是采用常规的石灰岩。辉绿岩相对石灰岩硬度提高较大，辉绿岩抗压 强度一般在150MPa以上，作为路面的上面层磨耗层具有明显的优势，