市政道路,雨水,污水工程施工组织设计.doc

目录一、编制依据二、使用技术标准三、工程概述四、施工组织与部署五、施工方案六、施工工期进度计划及保证措施七、质量保证体系八、雨季施工保证措施九、安全生产保证措施十、环境保护、文明施工组织保证措施十一、施工机械保证措施十二、附表_______ 二水一路工程施工组织设计一、编制依据 1 、根据招、投标文件及工程施工图纸。 2 、根据招标单位提供的补疑书、设计变更及相关技术文件。二、本工程采用的技术规范 1 、《公路路面基层施工技术规范》 JTJ034-2000 ; 2 、《公路沥青路面施工技术规范》 JTGF40-2004 ; 3 、《沥青路面施工及验收规范》 GB50092-95 ; 4 、《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-97 ; 5 、《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ1-90 ; 6 、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》 CJJ3-90 ; 7 、《市政工程施工技术资料管理规定》建设部城建[1994]46 9 号, 以及其它和现行有关的规范和标准。三、工程概况本工程位于唐山市---- 区。新建部分西起---- 路,东到---- 路,全长 米,属城市次干道,包括雨、污管道和城市道路。沿途为商店、农田、居民楼等,地形平坦。本路无平曲线所用坐标系为唐山城市坐标系。路段最大设计纵坡 % ,最小设计纵坡为 % , 凹型竖曲线半径为 10000 米, 凸型竖曲线半径为 15000 米, 竖曲线最小长度为 米,所采用高程系为 85 年黄海高程系。路线红线宽 30 米,为一块板道路,车行道路面宽 18 米,路侧带宽 6米( 其中设 2 米宽行车道树绿化带,2 米宽人行道,2 米宽外侧绿化带); 车行道路面采用变方次抛物线( n= ), 路拱横坡 % 。人行道采用直线型路拱,横坡 % 。绿化带平坡。车行道路面结构自上而下依次为: 3cm 细粒式沥青混凝土( AC-13 型), 7cm 粗粒式沥青混凝土( AC-25 型), 15cm 二灰碎石, 15cm 二灰碎石, 15cm 石灰土, 路表设计允许回弹弯沉[l]= ; 人行道结构自上而下依次为: 5cm 彩色便道砖, 2cm 厚石灰砂浆, 15cm 厚石灰土; 直线段及半径>50m 的曲线段, 采用 1# 路沿石( 长度 75cm ),半径 R在 50m 至 10m 之间的曲线段采用 2# 路沿石( 长度 50cm ),半径 R<10m 的曲线段,采用 3# 路沿石(长度 25cm ),路沿石就位后, 用1:3 水泥砂浆填勾平缝,缝宽 3~5mm ,全部采用花岗岩条石路沿石。翻修部分西起--- 路东到---- ,拆除原有道路和原有雨水管道,翻修后道路维持现,雨水管道改为 DN1 0 00 管道。主要工程量: 1. 拆除部分:需拆除旧道路 平方米、 DN400 雨水管道 561m , DN300 雨水管道 , 另外还包括旧路沿石、砖石结构等其他设施的拆除。 2. 新建部分: ---- 路~---- 路段新建道路 平方米,安砌路沿石 , DN500 污水管道铺设 , DN300 污水管道铺设 96m ,铺设 DN1000 雨水管道 ,砌筑各种雨水检查井 18 座, 砌筑污水检查井 24座。工农路~ 陡河段路面铺筑 平方米, 安砌砼路沿石 921m ,铺设 DN1000 雨水管道 509m ,砌筑各种雨水检查井 20 座。四、施工组织与部署 1 、施工组织为保证该工程能优质、快速地完成,进场后我们将组建完善的项目组织机构(见项目部组织机构框图),健全质量、安全保证体系, 严格执行 ISO9000 质量保证体系的规则, 派有全面理论知识和丰富施工经验的项目经理和项目工程师到现场组织施工。 2 、施工部署本工程翻修部分在断交的情况下采取行车道全封闭整幅施工, 在需断交的路口设置符合规范的断交标志。整个工程行车道通车后再进行绿化带及人行便道的施工, 施工期间项目部设专人管理交通。本着先地下、后地上的原则,首先进行原有雨水管道的拆除和新建雨、污水管道的施工,雨水管道从陡河向西推进,污水管道从龙泽路向东施工, 然后采用流水作业方法分段进行拆除旧路、弃土外运、路床、底基层、基层、面层和便道的施工。五、施工方案工程工艺流程按以下工序进行: 测量放线???雨、污水管道施工及检查井砌筑???拆除旧路和弃土外运???路床整平碾压???石灰土底基层???二灰碎石基层铺装、养生???路边石、收水井砌筑???沥青混凝土路面铺装???安装收水井篦及井圈、井盖???便道及绿化带施工???交工验收 1、测量放线开工前测