岸边集装箱起重机高压电缆损坏原因和防范措施.doc

岸边集装箱起重机高压电缆损坏原因和防范措施.doc岸边集装箱起重机高压电缆损坏原因和防
范措施
岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）是码头集装 箱装卸的关键设备，其作业效率直接影响码头的装卸能力和 经济效益。岸桥由大功率电动机驱动，而驱动电动机的电能 由码头高压供电箱经高压电缆输送至岸桥变压器，再经变压 后提供给相应的电动机。为减少电力输送过程中的电压降对 设备运行的影响，高压电缆的输电电压一般为1万V左右。 一旦高压电缆损坏，岸桥将处于完全瘫痪状态，不仅延误装 卸作业，而且可能造成变电站总电气控制室跳闸，进而影响 整个码头的正常用电，甚至造成机损或人员伤亡等严重事 故。本文分析岸桥高压电缆损坏的主要原因，并提出针对性 的防范措施。
1岸桥高压电缆损坏原因

岸桥大车电缆系统硬件由电缆卷盘、减速箱、带制动盘 的变频电机、高压滑环箱、编码器和凸轮限位等组成。大车 卷盘控制单元通过大车地面导缆架左右限位信号和岸桥左 右运行指令信号来识别收放缆动作。
放缆指大车向远离电缆坑的方向行走时，地面高压电缆 的静拉力矩大于电动机输出力矩，使得拉缆盘和储缆盘向放
松电缆的方向转动，进而使高压电缆脱离卷盘而平稳顺直地 落入地面电缆槽中。为防止储缆盘中的高压电缆被拉空，通 常将储缆盘中最后3圈（长约）高压电缆固定在储缆盘上。 当大车向远离电缆坑的方向行走时，如果岸桥司机操作失误 导致电缆卷盘中的高压电缆少于3圈，就会造成缆线扯断， 引发高压电缆短路。
收缆指大车向靠近电缆坑的方向行走时，电动机输出力 矩大于地面到导缆盘的高压电缆自重力矩，使高压电缆被收 起并卷绕在储缆盘上。在高压电缆无法正常收起而堆积在岸 桥大车轨道附近地面的情况下，如果岸桥司机不及时采取措 施，就会导致高压电缆被岸桥车轮碾压。

为防止岸桥司机操作失误而导致高压电缆受损，电缆卷 盘上通常装有电气联锁保护限位。当高压电缆收放至设定长 度时，限位开关发出信号，从而控制岸桥大车行程的极限位 置，以免高压电缆因被拉拽而受损。在码头日常生产作业中， 为确保船舶准班率，维修人员暂时解除保护限位的情况时有 发生。此时如果岸桥司机与维修人员配合不当，就会造成高 压电缆损坏。

（1）高压电缆在电缆槽中因受外力碰撞或摩擦而损坏 （见图1）。例如，某码头的捆扎工在拆除船舶甲板集装箱绑
扎杆时，不按规范要求摆放绑扎杆，导致绑扎杆从船舷跌落 至码头，击中码头前沿电缆槽中的高压电缆，造成高压电缆 损坏。
（2） 电缆槽内异物（如生活垃圾、维修保养后的废弃 物、集装箱钮锁等）堆积，导致高压电缆因受异物摩擦而损 坏（见图2）；或电缆槽排水孔被异物堵塞，导致高压电缆因 长期浸泡在无法下泄的雨水中而损坏。
（3） 维修人员对电缆坑进行维修保养后未将电缆坑盖 板复位，导致高压电缆因与电缆坑盖板翘起处摩擦而损坏
（见图3）o
（4） 电缆卷盘、过渡架和导缆架与电缆坑安装对位不 准，导致高压电缆因受摩擦而出现外皮起皱、扭曲等现象（见 图4）。
2岸桥高压电缆损坏防范措施
2. 1加强安全培训，实施强制休假
（1）完善新司机入职安全培训制度，落实新司机三级 安全教育和师徒带教实****工作，提高新司机安全培训的实际 效果。具体措施包括：开展各集装箱码头历年事故案例安全 专题培