浅谈半刚性沥青路面特点及病害.doc

浅谈半刚性沥青路面特点及病害.doc浅谈半刚性沥青路面特点及病害
摘要：简要叙述了半刚性沥青路面的发展及应用。针对半刚性材料 的特点和半刚性材料的干缩特性及温度收缩特性，介绍了半刚性沥青路面 的早期病害，并对半刚性沥青路面裂缝产生的机理进行了分析。
关键词：半刚性沥青路面；半刚性材料；路面特点；早期病害
中图分类号：TF526文献标识码：A
半刚性材料
1半刚性材料的特点
（1） 具有一定的抗拉强度
各种半刚性材料都具有一定的抗拉强度。测定半刚性材料的抗拉强度 共有三种方法。一种方法是利用梁式试件，并用三分点加载方法，进行弯 拉试验，直到试件破坏，用此法测得的试件抗拉强度称作抗弯拉强度。第 二种方法是利用梁式试件或圆柱体试件进行直接拉伸试验，直到试件破 坏，这种方法测得的试件抗拉强度称作直接抗拉强度。第三种方法是利用 圆柱体试件并沿其直径方向用接近于线压力进行试验，直到破坏，用此法 得到的试件抗拉强度称为间接抗拉强度或劈裂强度。
（2） 环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大影响
环境温度越高，半刚性材料内部的化学反应就越快和越强烈，因此其
强度也越高。
（3）强度和刚性都随龄期增长
（4）刚性为原柔性材料（即未用结合料的材料）的数倍，但有明显 小于水泥混凝土。
2半刚性材料的干缩特性
半刚性材料产生体积干缩的程度或干缩性（最大干缩应变与平均干缩 系数）的大小与下列因素有关：结合料的类型和剂量、被稳定（或处治） 土的类别（细粒土、中粒土或粗粒土）、粒料的含量、 含量和塑性指数、小于0. 002mm的粘粒含量和矿物成分、制作（室内试件） 含水量和龄期等。
3半刚性材料的温度收缩特性
组成半刚性材料的三个相，即不同矿物颗粒组成的固相、液相和气相 在降温过程中相互作用的结果，使半刚性材料产生体积收缩，即温度收缩。 就组成固相的矿物颗粒而言，原材料中砂粒以上颗粒的温度收缩系数较 小；粉粒以下颗粒，特别是粘土矿物的温度收缩性较大。粘土及其他胶体 颗粒的温度收缩性的大小与其扩散层厚度成正比。半刚性材料中胶结物各 矿物有较大的温度收缩性。
半刚性沥青路面的优点及常见病害
用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石及含有水硬性结合
料的工业废渣修筑的基层，在前期具有柔性路面的力学性质，后期的强度 和刚度较有较大幅度的增长，但是最后的强度和刚度仍远小于水泥混凝 土。
1半刚性路面的优点
半刚性沥青路面是由半刚性材料底基层、基层和沥青面层构成的路面 结构形式。半刚性基层沥青路面具有强度高、刚度大、整体性好、水稳性 和抗冻性好以及抗行车疲劳性能好等优良特性，另外，半刚性材料取材广 泛、利于机械化施工且工程造价低，因此而成为我国高等级公路路面结构 的主要结构形式。
半刚性沥青面层从工艺上分有两类，一类是拌和法半刚性面层，另一 类是灌浆法半刚性沥青面层。前者是在沥青混凝上拌和物母体中加入适量 的水泥砂浆，凝结硬化后兼有白色路面刚性与黑色路面柔性的新型路面结 构；后者是以空隙率较大的压实沥青混合料路面为母体，灌入掺加添加剂 的水泥浆，凝结硬化后形成兼有刚性与柔性的路面结构。
半刚性沥青面层除具有上述刚性与柔性之外，与普通沥青路面相比， 它有较高的高温稳定性、属于无车辙路面。这一方面是由于半刚性路面层 中水泥砂浆或水泥灌浆的存在，增